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CRH动车组维修制度ppt课件.ppt

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一、动车组技术概要中国铁路高速动车组动车组编号动车组的型号和编号构成（示例） CRH2010A 动车组中车辆的车种和编号构成 XXXXXXXX 动车组编组中的车种代码 车种代码是汉语拼音缩写，分别为：一等座车ZY，二等座车ZE，软卧车RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧车）CA，二等座车/餐车ZEC，餐车卧车合造车CW。各型动车组技术序列代码 BSP动车组定为“1”，四方股份动车组定为“2”，唐山工厂动车组定为“3”，长客股份动车组定为“5”。各型动车组的制造序列代码 按不同的技术序列单独编排，顺序由001～999依次排列。各型动车组的型号系列代码 按动车组的速度等级、车种确定。 A——运行速度200公里、8辆编组、座车。 B——运行速度275公里、8辆编组、座车。 C——运行速度300公里、8辆编组、座车。动车组编组顺位代码 以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“00”。动车组中车辆的车种和编号构成（示例） ZE201000 原型车概要四方股份引进日本川崎重工的E2-1000型动车组。长客股份引进法国阿尔斯通公司SM3型动车组唐山工厂引进德国西门子公司ICE350型动车组（VELARO-E）主要技术参数车体结构：不锈钢筒形结构 制动距离： 平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。 轴重：小于16吨 动车组总长：214000mm 适应站台高度：800～1250mm车体最大长度:头车26950mm 中间车26600mm 车体最大宽度：3331mm 车体最大高度：4040mm 受电弓位置：2号车和7号车CRH2型动车组（时速200km/h） 运营时速：200km/h 牵引功率：4800kW 列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4 辆拖车。 列车定员：610人。其中：一等座车51人， 二等座车559人。车体结构：铝合金筒形结构 制动距离： 平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。 轴重：小于14吨 动车组总长：201400mm 适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车25700mm 中间车25000mm 车体最大宽度：3380mm 车体最大高度：3700mm 受电弓位置：4号车和6号车CRH2型动车组（时速300km/h） 运营时速：300km/h 牵引功率：7200kW 列车编组：每列8辆固定编组，6辆动车，2 辆拖车。 其它主要技术参数与时速200公里动车组一致。CRH3型动车组 运营时速：300km/h 牵引功率：8800kW 列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4 辆拖车。 列车定员：600人。其中：一等座车72人， 二等座车528人。车体结构：铝合金筒形结构 制动距离： 平直道上紧急制动时，初速300km/h，小于3700m；初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。 轴重：小于17吨 动车组总长：200670mm 适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车25520mm 中间车24175mm 车体最大宽度：3265mm 车体最大高度：3890mm 受电弓位置：2号车和7号车CRH5型动车组 运营时速：200km/h 牵引功率：5500kW 列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3 辆拖车。 列车定员：622人。其中：一等座车60人， 二等座车562人。车体结构：铝合金筒形结构 制动距离： 平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。 轴重：小于17吨 动车组总长：211500mm 适应站台高度：500～1250mm车体最大长度:头车27600mm 中间车25000mm 车体最大宽度：3200mm 车体最大高度：4270mm 受电弓位置：3号车和6号车二、动车组修程修制CRH1型动车组检修等级对应关系CRH1型动车组检修周期循环图运用专项修CRH2型动车组检修等级对应关系CRH3型动车组CRH3型动车组检修周期循环图CRH5型动车组检修等级对应关系CRH5型动车组检修周期循环图运用专项修第三部分、动车组运用检修一、动车组运用基本要求2、运用要求动车组禁止与其它列车混编，禁止加挂各型机车车辆（无火回送时除外）。 动车组禁止通过驼峰，调车时禁止溜放。 严格控制动车组超员，超员率不得超过20%。动车组1号和0号车均设有驾驶室，可在两端操纵驾驶。 动车组在始发、终到、通过站不安排客列检进行技术作业。3、限速运行条件当空气弹簧故障时，限速160km