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铁路简支梁桥桥墩抗震设计分类研究的开题报告
一、选题背景及研究意义：
我国地震活动频繁，铁路桥梁作为铁路交通重要的结构组成部分，承担着极其重要的运输任务。在地震发生时，铁路桥梁的固有周期与地震波周期不同，其结构容易受到地震的冲击和震动，从而出现破坏现象。因此，针对桥梁在地震作用下的受力特点和加强措施的研究，具有重要的现实意义和实用价值。
目前国内外对铁路桥梁抗震研究的深入探讨和实践的基础上，简支梁桥桥墩为铁路桥梁设计中最常见的一种类型，其桥墩及桥面板受震时应力和变形特性受到极大关注。然而现阶段对简支梁桥桥墩的抗震设计分类研究相对较少，因此对此问题进行深入研究，对于完善我国的桥梁抗震设计规范，提高我国铁路交通运输安全水平有着重要的意义。
二、主要研究内容：
本研究拟结合国内外抗震研究成果，对简支梁桥桥墩的抗震设计分类进行研究。主要包括以下内容：
1.简支梁桥桥墩的力学作用分析及破坏特征分析。
2.简支梁桥桥墩在水平地震作用下受力与变形特性分析。
3.简支梁桥桥墩的抗震设计分类研究，确定不同抗震性能要求下的桥墩和桥面板尺寸、载荷等抗震性能设计指标。
4.计算机模拟分析及试验验证，验证研究结果的可行性和有效性。
三、研究方法和技术路线：
本文研究方法主要为理论分析、计算机模拟和试验验证相结合的综合研究方法。本文将采取以下技术路线：
1.根据简支梁桥桥墩受力性质与破坏特征，分析简支梁桥桥墩的力学作用。
2.利用有限元数值模拟软件对简支梁桥桥墩的抗震性能进行数值分析，并将其与试验结果进行比对验证。
3.通过对设计分类研究，确定不同抗震性能要求下的桥墩和桥面板尺寸、载荷等抗震性能设计指标，并进行试验验证。
四、预期成果及研究价值：
1.建立简支梁桥桥墩抗震设计分类的数值计算模型，对不同级别的抗震性能进行分析和评定。
2.提出针对简支梁桥桥墩的抗震设计方法、设计构造及其应用。
3.建立合理的设计分类方法、指标体系和设计方法是推动简支梁桥桥墩在地震及其他自然灾害中具有较好抗震能力的关键，对于提高我国地震灾害的预防和抗御能力、推动铁路交通的安全运行具有重要意义。
参考文献：
1.王艳妮.火车桥梁抗震分析及设计探讨[J].建筑技术开发,2018(7):171-172.
2.段丽琴,李军.铁路桥梁受震反应特性与抗震措施研究[J].铁道标准设计,2019(1):80-81.
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