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山地城市绿色交通评价研究——以重庆为例的中期报告
本研究旨在评价重庆市山地城市的绿色交通现状及其对环境和人类健康的影响，为城市交通规划与管理提供科学依据。本中期报告主要介绍了研究的背景、目的、方法和初步结果。
一、背景及目的
重庆市是我国典型的山地城市，交通状况复杂，存在交通拥堵、污染等问题，影响居民的出行和健康。因此，评价城市绿色交通现状，制定相应政策和策略，具有重要的科学意义和实践价值。本研究以重庆市为例，旨在建立城市绿色交通评价指标体系，分析城市绿色交通现状，并提出相应的政策和建议。
二、方法
本研究采用文献调研与实证分析相结合的方法。首先，通过文献调研，对城市绿色交通概念、评价指标体系、政策及其实施情况等进行综述；接着，选取几个典型区域进行实地调研和问卷调查，收集相关数据；最后，采用统计分析方法，对收集的数据进行处理和分析。
三、初步结果
（一）城市绿色交通评价指标体系
根据文献调研和实地考察，本研究初步构建了城市绿色交通评价指标体系，分为三大类，共14个指标。具体如下：
1.经济适用性:车辆购置费用、车辆使用费用、公共设施充电站密度
2.空气质量：空气污染物浓度、交通噪音程度
3.能源消耗：车辆平均燃油消耗量、公共交通工具比例
4.出行效率：交通运行速度、日出行次数
5.行人及非机动车安全：非机动车道长度、机动车道距离
6.慢行环境：公共休息设施数量、绿化率
（二）城市绿色交通现状
通过数据统计和分析，初步评价了重庆市城市绿色交通现状。结果表明：
1.车辆逐年增多，车辆购置费用和使用费用也随之增加；
2.空气污染物浓度呈现上升趋势，交通噪音程度较高；
3.车辆平均燃油消耗量逐年上升，公共交通比例较低；
4.交通限制政策的实施推动了交通运行速度的提高；
5.非机动车道长度随着城市建设的加快而逐渐增加，机动车道距离亦逐渐扩大；
6.公共休息设施和绿化率不高。
四、结论与建议
初步结果表明，重庆市城市绿色交通存在一些问题，尤其是车辆逐年增多、能源消耗和空气质量问题较为突出。因此，建议重庆市政府在城市交通规划和管理中，强化公共交通的建设和改善，加大环保和治污力度，推广清洁能源汽车，完善非机动车道和行人道网络等。
以上为本中期报告的主要内容，期待下一步记过的详细分析和结论。