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南昆线开行重载列车运输组织方案研究的中期报告
研究背景：
南昆铁路是连接我国南北的重要铁路干线之一，也是连接我国西南地区和东南亚国家的重要通道。昆明至南宁段为南昆铁路，全长1008公里，其中昆明至河口段为客运、货运共线，河口至南宁段为单线。目前，南昆线运行重载列车比较少，分布不够均衡，造成了运力的浪费。
研究目的：
为充分利用南昆线运行重载列车的运输潜力，提高南昆铁路的货运能力和经济效益，制定南昆线开行重载列车运输组织方案，实现南昆线货运的可持续发展。
研究内容：
1、南昆线货运运输情况分析，包括南昆线运营状况、运输组织体系分析、货运结构和货物流向分析等。
2、南昆线开行重载列车现状及存在问题，包括重载列车开行情况、开行路段、开行方式、运行效果等。
3、南昆线开行重载列车运输组织方案设计，包括运行时间、运行速度、车次组织、货物集散地、配合铁路段和联运方式等。
4、实施方案的技术、经济、环境效益分析，从车辆选型、线路设计、行车组织等方面分析实施方案的效益和可行性。
研究方法：
1、调查法：通过实地调查、资料收集等方式获取南昆线的货运运输情况和开行重载列车的现状。
2、模拟分析法：采用数学模型，模拟南昆线开行重载列车的运输过程，研究方案的可行性和效果。
3、比较分析法：将南昆线开行重载列车与其他铁路的重载列车进行比较分析，寻求最佳方案。
预期成果：
建立南昆线货运运输信息系统，并提出完善的南昆线开行重载列车运输组织方案，为南昆线货运的可持续发展提供技术支持和保障。