多翼离心风机叶轮的结构优化研究的综述报告.docx

多翼离心风机叶轮的结构优化研究的综述报告
多翼离心风机是一种广泛应用于工业领域的通风设备，其主要作用是将气体从进口处吸入，并通过离心力将气体加速，然后经过出口处排出。为了提高多翼离心风机的效率和性能，人们对其叶轮进行了结构优化研究。本综述报告将对多翼离心风机叶轮结构优化研究的相关工作进行综述，以期为该领域的研究提供参考。
在多翼离心风机的叶轮结构优化研究中，最常用的方法之一是CAD技术与流体力学计算的相结合。该方法可以对叶轮进行三维建模，通过CFD计算同时也能对其流场进行模拟与分析，进而优化叶轮结构。R.Artigao等人通过使用CFD计算对多翼离心风机叶轮的数值模拟，研究了不同流量下不同叶轮截面形状的影响，结果表明斜切矩形截面的叶轮具有最好的性能。
除了基于CFD的计算外，还有其他方法可以用于多翼离心风机叶轮的结构优化。ZensakuKawamura等人采用优化算法对多翼离心风机进行了改进，通过确定叶轮的几何参数，优化了其叶片尺寸和位置，从而使得叶轮性能得到了提高。LiouJP等人也提出了一种利用模拟退火优化算法进行叶轮设计的方法，并将该方法应用于多翼离心风机的优化设计中，结果表明该方法能够提高叶轮的性能参数。
另外，一些研究人员还通过新材料的使用来实现叶轮结构的优化。如AbdolhosseinVahidkhah等人，使用了聚合物材料对多翼离心风机的叶轮进行了改进，通过增加叶片数量和改变材料的厚度，有效地提高了离心风机的效率和性能。
总的来说，在多翼离心风机叶轮结构优化研究中，人们采用了多种不同的方法和技术，如CAD建模，CFD计算和优化算法等，通过改变叶轮的几何参数、结构和材料来实现优化。这些方法为叶轮结构的优化提供了广泛的途径和思路，但同时也需要对系统性能、材料强度等进行考虑。因此，未来研究可进一步探索结构优化和新材料的组合应用，以提高多翼离心风机的效率和性能。