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软岩隧道围岩变形控制技术研究的中期报告
本研究旨在探究软岩隧道围岩变形控制技术，通过实验室试验、现场观测和数值模拟方法，研究软岩隧道围岩力学性质、变形规律和支护措施优化，为软岩隧道的建设提供科学的技术支撑和指导。
目前研究已完成了以下工作：
1.软岩隧道围岩力学性质试验：采用三轴压缩试验和单轴压缩试验对不同类型的软岩进行力学性质测试，研究软岩的变形特征、破坏模式、强度参数等关键力学性质。
2.现场观测：对一条软岩隧道进行了现场观测，并安装了应变计、测斜仪等监测设备，记录围岩变形、支护结构反力等数据，分析围岩变形过程和支护结构的受力状态。
3.数值模拟：采用FLAC3D数值模拟软件对软岩隧道开挖过程进行模拟，研究开挖期围岩变形规律和支护结构对围岩变形的影响。
目前的研究结果表明：
1.软岩具有较大的弹性模量和变形刚度，变形较为均匀，但易产生岩体破坏和弱面开裂。
2.软岩隧道开挖过程中，围岩会产生很大的变形和应力集中现象，支护结构的设置能够明显减缓围岩变形速度和幅度，但需要结合实际情况进行优化。
3.采用横向桩-拱形支护结构能够有效控制软岩隧道围岩变形，并能达到满意的支护效果。
下一步研究计划如下：
1.对软岩的围岩变形进行更加细致深入的研究，探究支护措施对围岩变形的影响机理。
2.结合现场实践，进一步完善支护结构方案，提高支护效果和经济性。
3.采用现场实验和数值模拟相结合的方法，更加准确地预测软岩隧道开挖和支护的围岩变形规律和趋势，为工程实践提供科学的理论指导。