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考虑碰撞效应的桥梁非线性地震反应特性研究的中期报告
中期报告
27/07/2021
1.研究目标
本研究旨在探究考虑碰撞效应的桥梁非线性地震反应特性，为提高桥梁工程耐震性能和安全性能提供理论依据。
2.研究内容
（1）对桥墩进行动力学建模
本研究选取了通常使用的线性单自由度模型（SDOF）和更复杂的非线性多自由度模型（MDOF）来进行模拟。通过使用ANSYS进行三维地震有限元分析，获得了桥墩的位移响应和轴向力响应。
（2）考虑碰撞效应的分析
为了更准确地描述桥墩的非线性动力学行为，研究团队加入了碰撞效应。在碰撞发生时，桥墩受到额外的振动和冲击，并可能发生塑性变形。通过给桥墩施加不同强度的反向载荷，来模拟桥墩在剪切深度上的塑性变形。
（3）数值分析
研究团队使用了数值分析方法，分析了不同条件下的桥墩非线性地震反应。通过对比线性模型和非线性模型的结果，研究团队发现，在非线性模型中考虑了碰撞效应后，桥墩的位移响应和轴向力响应更加贴近实际情况。
3.研究成果
本研究通过将碰撞效应纳入桥墩的非线性动力学行为中，分析了桥梁的非线性地震反应特性。通过数值模拟，发现在非线性模型中考虑碰撞效应后，桥墩的位移响应和轴向力响应更加贴近实际情况。这为桥梁的耐震性能和安全性能提供了理论依据。未来研究计划将重点放在更深入地了解碰撞效应对桥梁结构的影响上。