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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105480031A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201510743768.2(22)申请日2015.11.05(71)申请人湖北文理学院地址441053湖北省襄樊市隆中路296号(72)发明人蔡兵(74)专利代理机构襄阳嘉琛知识产权事务所42217代理人严崇姚(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置(57)摘要本发明的名称为位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置。属于轮胎气压检测技术领域。它主要是解决现有轮胎气压检测系统存在电路结构复杂和电池经常要更换的问题。它的主要特征是:气路为一端封闭、一端开口的铝合金材质的金属管,开口端与轮胎气管连接;硅钢片与膨胀膜相连固定,膨胀膜相连固定在气路内壁上;永久磁铁相连固定在靠近封闭端的气路内壁上,且与硅钢片磁配合;气压检测控制电路包括磁敏传感器电路、信号调理电路、比较器电路、系统控制电路和报警电路,磁敏传感器电路的磁敏传感器安装在刹车毂上。本发明具有无需在轮胎里安装电源、电路简单和安装方便的特点,主要用于车用轮胎气压实时在线检测。CN105480031ACN105480031A权利要求书1/1页1.一种位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置,其特征在于:包括永久磁铁(3)、硅钢片(2)、膨胀膜(1)、气路(9)和气压检测控制电路;气路(9)为一端封闭的铝合金材质的金属管,铝合金材质的金属管的开口端与轮胎气管连接;硅钢片(2)与膨胀膜(1)相连固定,膨胀膜(1)相连固定在气路(9)内壁上;永久磁铁(3)相连固定在靠近封闭端的气路(9)内壁上,且与硅钢片(2)磁配合;气压检测控制电路包括磁敏传感器电路(4)、信号调理电路(8)、比较器电路(5)、系统控制电路(6)和报警电路(7),磁敏传感器电路(4)通过信号调理电路(8)与比较器电路(5)连接,比较器电路(5)与系统控制电路(6)连接,系统控制电路(6)与报警电路(7)相连接;磁敏传感器电路(4)的磁敏传感器安装在刹车毂上。2CN105480031A说明书1/2页位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置技术领域[0001]本发明属于轮胎气压检测技术领域,涉及一种位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置,具体的说是一种车用轮胎气压实时在线检测装置。背景技术[0002]在车辆行驶过程中,轮胎气压过低或过大都会影响车辆行车安全,因此研制一种轮胎气压在线实时检测系统是十分必要的。现有轮胎气压检测系统采用无线收发式,其缺点是电路结构复杂,电池经常要更换。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种轮胎气压实时在线检测装置,采用磁敏传感器电路、永久磁铁进行检测的一种轮胎气压检测装置。这种轮胎气压检测装置无需在轮胎里安装电源,电路简单,安装方便。[0004]本发明的技术解决方案是:一种位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置,其特征在于:包括永久磁铁、硅钢片、膨胀膜、气路和气压检测控制电路;气路为一端封闭的铝合金材质的金属管,铝合金材质的金属管的开口端与轮胎气管连接;硅钢片与膨胀膜相连固定,膨胀膜相连固定在气路内壁上;永久磁铁相连固定在靠近封闭端的气路内壁上,且与硅钢片磁配合;气压检测控制电路包括磁敏传感器电路、信号调理电路、比较器电路、系统控制电路和报警电路,磁敏传感器电路通过信号调理电路与比较器电路连接,比较器电路与系统控制电路连接,系统控制电路与报警电路相连接;磁敏传感器电路的磁敏传感器安装在刹车毂上。[0005]本发明由于采用由永久磁铁、硅钢片、膨胀膜、气路和气压检测控制电路构成的位移磁屏蔽式轮胎气压检测装置,气路为一端封闭的铝合金材质的金属管,铝合金材质的金属管的开口端与轮胎气管连接,硅钢片与膨胀膜相连固定,膨胀膜相连固定在气路内壁上,永久磁铁相连固定在靠近封闭端的气路内壁上,且与硅钢片磁配合,气压检测控制电路包括磁敏传感器电路、信号调理电路、比较器电路、系统控制电路和报警电路,磁敏传感器电路通过信号调理电路与比较器电路连接,比较器电路与系统控制电路连接,系统控制电路与报警电路相连接,磁敏传感器电路的磁敏传感器安装在刹车毂上,因而当轮胎气压处于标准压力、过低或过大时,硅钢片通过膨胀膜不同的膨胀形状使硅钢片位于永久磁铁磁场不同的位置,屏蔽不同部分磁场,磁敏传感器电路感应的信号经信号调理电路调理后在比较器电路里比较,比较后输出一个信号到系统控制电路,系统控制电路向报警电路发出禁止报警信号而使车辆正常继续行驶或启动报警信号而使报警电路发出报警。本发明解决了现有技术中的需要在轮胎安装电池问题,具有无需在轮胎里安装电源、电路简单和安装方便的特点。本发明主要用于车用轮胎气压实时在线检测。附图说明3CN105480031A