基于乘客选择分析的公交票价定价模型的中期报告.docx

基于乘客选择分析的公交票价定价模型的中期报告
本报告是基于乘客选择分析的公交票价定价模型的中期报告，旨在介绍研究的进展情况以及下一步研究计划。
1.研究背景和意义
公交票价是影响公交客流量和收益的重要因素。如何合理地定价对公交企业和乘客都具有重要意义。传统的票价定价方法主要基于成本和市场需求进行决策，忽视了乘客选择的影响。针对这个问题，本研究采用基于乘客选择分析的方法，探究乘客在不同票价下的选择行为及对应的收益和成本。
2.研究方法和进展
本研究采用了反推法和最大似然估计法结合的方法，根据已有的公交客流量和票价数据，反推出不同票价下的收益和成本。同时，根据多项式分段函数拟合方法和最大似然估计法，建立乘客选择模型，探究不同票价下的乘客选择行为。
目前研究已完成模型建立和数据处理工作。初步结果表明，乘客在不同票价下的选择行为存在一定的规律性，并且不同乘客群体对票价的敏感度各不相同。下一步研究将进一步完善模型，探究票价对公交客流和收益的影响。
3.下一步研究计划
下一步研究将重点解决以下问题：
（1）探究不同乘客群体对票价的敏感度。
（2）进一步验证模型的有效性，并通过实验和调查等方式完善数据。
（3）基于模型结果，提出针对公交票价定价的具体建议，为公交企业提供决策支持。
本研究旨在探究公交票价定价的新方法，对提高公交企业效益、改善公众出行体验具有重要意义。