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车联网中继选择算法研究的中期报告
中期报告
1.研究背景
车联网即车辆间通信技术网络，是基于互联网的车辆互联技术系统，通过车辆之间的通信，实现车辆之间的数据传输和信息交流，提高驾驶员的安全和驾驶体验，实现车辆自动化与智能化。车联网涉及到广泛的领域，其应用范围包括交通管理、智能交通、保险、行车辅助、车联网广告、车联网物流、车联网支付等诸多领域。而车联网中继选择算法是车联网的基础技术，它的研究对于车联网的发展至关重要。
2.研究内容
车联网中继选择算法是车联网信息传输中的一种关键技术。车联网中继选择算法没有标准的研究框架，其中包括传输速率、传输信道、传输距离、网络拓扑、传输路由等多个因素。因此，在该研究中本文主要从下列几个方面展开研究：
(1)车联网中继选择技术的基本思路及发展历程。
(2)车联网中继选择算法研究的现状。
(3)基于贪心算法的车联网中继选择算法。
(4)学习路由算法在车联网中继选择中的应用。
3.预期研究结果及创新点
通过对车联网中继选择算法的研究，本文将提出一种基于贪心算法和学习路由算法的车联网中继选择算法。该算法将考虑多种因素，并根据车联网中继选择情况做适当的调整，从而达到提高车联网通信效率和安全性的目的。预计在车联网通信性能、网络安全度等方面有一定的创新点。
4.研究计划
(1)5月份至9月份：完成车联网中继选择算法研究现状的调研和分析。
(2)10月份至12月份：完成车联网中继选择算法的算法设计和实现，并进行测试和验证。
(3)1月份至3月份：撰写学位论文并进行论文答辩。
5.参考文献
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