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机载单站无源定位技术研究的综述报告
机载单站无源定位技术是一种利用航空器上的接收机来接收地面发射机信号，通过信号参数分析和处理的方法来计算航空器位置的技术。该技术具有适用于大范围、高精度和实时性强等特点，因此，在民航、军事等领域有广泛的应用。
机载单站无源定位技术主要包括多普勒定位、时差定位和信噪比定位三种方法。
1.多普勒定位技术
多普勒定位技术是一种利用多普勒频移估计距离的方法，当机载接收机接收到地面发射机的无线电频率时，由于空气传输介质的流动，导致信号的频率发生变化，即多普勒频移。通过测量可得多普勒频移值，再根据估计方法计算出航空器位置。多普勒定位技术优点是适用范围广，可以在没有地基设备的情况下实现定位，但缺点是受噪声干扰和空气流动影响较大。
2.时差定位技术
时差定位技术是一种利用接收到的信号的到达时间差计算距离的方法，这种方法要求地面发射机需要搭配控制中心设备，通过卫星对时和计算电磁波传播时间差，来计算出接收机与两个或更多发射机之间的距离。然后通过三角定位方法计算出航空器的位置。时差定位技术的优点是精度较高，且不受多普勒频移的影响，但缺点是需要多个发射机，成本较高。
3.信噪比定位技术
信噪比定位技术是一种利用信号强度和噪声水平计算距离的方法，当机载接收机接收到地面发射机的信号时，根据接收到的信号强度和噪声水平来计算出距离。信噪比定位技术的优点是成本低，适用范围广，缺点是精度较低，受干扰较大。
综上所述，机载单站无源定位技术在应用中需要根据实际情况选择合适的定位方法，并通过多种参数计算出航空器的位置，从而实现机载定位。在未来，随着技术的进步，机载单站无源定位技术有望在广泛领域得到应用。