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鼓式制动器热弹性耦合非线性有限元分析的中期报告
根据鼓式制动器的结构和工作原理，我们针对其热弹性耦合问题进行有限元分析。本报告为中期报告，主要介绍了热弹性耦合非线性有限元模型的建立和计算结果分析。
1.模型建立
为了考虑鼓式制动器的热效应和弹性变形对其工作性能的影响，我们采用了热弹性耦合非线性有限元模型来进行计算。建立了包括鼓式制动器、制动鞋、弹性支撑、刹车片在内的三维几何模型，并考虑了材料的非线性和热物性特性。
在模型中，采用了弹塑性屈曲准则和温度变化引起的材料性能变化，建立了热弹性耦合模型。采用了ABAQUS软件对模型进行了离散化和计算分析。
2.计算结果分析
在计算过程中，我们考虑了制动器在不同负载和工作条件下的工作性能。分析了制动器温度、应力、位移和刹车力等参数的变化规律。
结果表明，在制动器工作初期，由于摩擦热作用，刹车片和制动鼓温度会快速上升，导致制动鞋弯曲变形和弹性支架固定点位移。随着制动器工作时间的增加，温度和位移的变化规律逐渐趋于稳定。此外，制动器的刹车力和弹性变形也会随着时间的变化而发生变化。
我们还在不同工作条件下进行了参数敏感性分析，发现制动鼓和刹车片的材料参数和摩擦系数等因素对制动器工作性能影响较大。
3.下一步工作
目前，我们已经建立了鼓式制动器热弹性耦合非线性有限元模型，并进行了初步的计算分析。接下来，我们将进一步完善模型，考虑更多的工作条件和参数影响，验证模型的正确性和可靠性。同时，我们还将研究更高精度的数值计算方法和实验测试手段，进一步提升研究的深度和广度。