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阴雨天气城市干道交通拥堵形成机理与疏导方法研究的中期报告
一、研究背景
城市交通拥堵一直是城市发展过程中比较棘手的问题。当城市遇上阴雨天气，交通拥堵的问题愈发凸显。阴雨天气多有能见度不够、道路湿滑、行车红绿灯延长等不良天气和道路状况因素，然而城市客观因素和经验规律制约了阴雨天气交通拥堵状况更有其特殊性。阴雨天气下城市干道交通拥堵的形成机理和疏导方法研究具有现实意义与科学价值。
二、研究目标
本论文旨在研究阴雨天气城市干道交通拥堵的形成机理和疏导方法，进一步推进城市交通科学和城市治理文件等相关政策的制定。
三、研究内容
1.研究阴雨天气城市干道交通拥堵的形成机理及相关影响因素。
2.采取问卷调查、实地考察和交通数据分析等研究方法，深入分析阴雨天气下城市干道交通拥堵的疏导方法及效果。
3.在成果基础上制定相应的规范与政策文件。
四、研究方法
研究采用问卷调查、实地考察和交通数据分析的方式。首先，通过问卷调查让普通公众、交通管理人员、交通从业人员等多方面人员对阴雨天气下城市干道交通拥堵状况及其原因给出自己的看法和建议。其次，以特定城市为研究对象，通过实地考察、现场观察和交通数据分析方式，收集研究数据，进行研究分析。最后，基于以上研究成果，制定相应的规范与政策文件。
五、预期成果
通过对阴雨天气城市干道交通拥堵形成机理的分析，及相关影响因素的探讨，总结出几种不同情况下适宜的排队长度和车道长度;疏导方法方面，采用分散交通、时空分离、信号衔接等疏导措施，为阴雨天气下城市干道交通拥堵带来更有效的解决方法。换言之，阴雨天气下城市干道交通拥堵形成机理与疏导方法的研究有利于改善城市交通拥堵问题，促进城市经济的发展，提高城市群众的生活质量，具有十分重要的现实意义和科学价值。