电控泵喷嘴和单体泵.pptx

会计学一、电控泵喷嘴系统/2、工作原理
（1）吸油行程
凸轮从凸起转向基圆半径时，柱塞在回位弹簧的作用下向上移动，具有一定压力的低压燃油，由进油孔进入低压油路。此时，电磁阀尚未通电，高、低压油路之间连通，燃油充入柱塞高压腔内。（2）预备行程
凸轮从基圆半径转向凸起时，柱塞向下移动对高压腔内的燃油施压。但此时电磁阀仍未通电，高、低压油路之间连通，高压腔内的燃油从低压油路回流，整个高压油路无法建立起高压。（3）喷油行程
ECU在规定时刻发出控制信号，电磁阀通电，切断了高、低压油路间的通路。此时，柱塞在凸轮的驱动下继续下移，高压腔内的燃油受到压缩压力迅速上升。当达到喷油器针阀开启压力时，打开针阀向气缸内喷油。
通常，把电磁阀阀芯座面开始关闭的瞬间，称为喷油始点。（4）剩余行程
ECU在规定时刻发出控制信号，电磁阀断电，高、低压油路间的通路再次连通。柱塞在凸轮的驱动下继续下移，此时高压已无法建立，只能把燃油压回低压油路中去。与此同时，喷油器针阀在针阀弹簧的作用下迅速回位，关闭喷油器，喷油停止。
电磁阀通电时间的长短决定了喷油量的多少。3、大众宝1.9LTDI系统
（1）预喷射阶段
（2）主喷射阶段
预喷的作用
①在主喷射循环开始之前，使少量燃油在低压下喷人燃烧室，少量燃油的燃烧使燃烧室内的压力和温度上升，可以缩短点火延迟期，避免柴油机工作粗暴；②在预喷射循环和主喷射循环之间的“喷射间隔”，使燃烧室内的压力平缓上升而不是突然上升，从而降低了燃烧噪声。二、电控单体泵系统/2、工作原理泵喷嘴与单体泵比较/