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面向设计的风力机翼型气动特性数值研究的中期报告
中期报告：
一、研究背景
风力机是利用风来驱动叶片转动并通过齿轮箱将转速升高后驱动发电机发电的工具。可再生能源的利用一直是世界各国重点发展的方向之一，风电是其中重要的组成部分。在风力机中，翼型是影响风力机风能利用效率和安全性能最关键的因素之一。因此，对翼型气动特性的研究是风力机设计与改进的基础。本研究旨在探究针对风力机的翼型气动特性进行数值分析的方法与技术。
二、研究内容
本研究通过计算流体力学（CFD）方法对不同翼型在不同Re数下的气动特性进行数值模拟。本阶段的研究主要集中在以下三个方面：
1.建立气动模型
建立风力机叶片的气动模型，确定计算所需的几何参数，如翼型的气动弦长、厚度以及初步确定叶片的结构参数。
2.气动分析
使用CFD软件进行气动分析，通过数值模拟得到不同翼型在不同Re数下叶片表面压力分布、升力系数、阻力系数、升阻比等气动特性参数。同时，探究翼型对气动特性的影响。
3.参数优化
通过对翼型参数的优化，探究对风力机提高风能利用效率以及减小气动噪音的作用。主要考虑的参数包括翼型椭圆度、翼型厚度以及翼型前缘后掠角度等。
三、进展情况
本研究已经完成了针对不同翼型气动模型的建立工作，并初步确定了计算所需的几何参数。同时，已经完成了对不同翼型在不同Re数下的气动特性分析，并得到了表面压力分布、升力系数、阻力系数、升阻比等重要参数。下一步的工作是针对翼型参数的优化，探究优化后不同翼型在不同Re数下的气动特性。
四、存在问题
1.针对CFD方法的优化工作需要更加深入，提高模型的精度与稳定性。
2.需要针对翼型参数的优化进行更多的测试与分析。
3.存在时间与经费等因素限制，进展稍慢。
五、下一步工作
1.完成翼型参数优化实验
2.对不同翼型的风力机进行比较与评估
3.发掘新的优化策略，进一步提高气动效率
4.撰写最终报告，并进行相应的学术交流。