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地铁换乘车站火灾烟气蔓延及换乘模式比选研究的中期报告
摘要：
近年来，地铁换乘车站火灾频发，给乘客和地铁公司带来了巨大的人身财产损失。本研究旨在调查火灾时烟气蔓延的情况，并比较不同换乘模式下的安全性。通过建立火灾模型和FDS数值模拟，我们研究了不同换乘模式的烟气蔓延规律和烟气浓度分布情况。结果表明，中心换乘模式的烟气蔓延速度较快，烟气浓度较高，山型换乘模式的烟气蔓延速度较慢，烟气浓度较低。因此，我们建议在建筑设计中采用山型换乘模式，并在换乘车站设置适当的排烟系统和严格的灭火措施，以确保乘客的安全。
关键词：地铁，换乘车站，火灾，烟气蔓延，换乘模式
1.研究背景
地铁是当今城市交通的重要组成部分，为城市发展和人民生活提供了巨大的帮助。然而，随着地铁交通的发展，发生在地铁换乘车站的火灾事件也越来越多，给公众的安全带来了巨大的风险。因此，建立火灾模型，研究火灾时烟气蔓延规律和不同换乘模式下的安全性，是非常有必要的。
2.研究方法
本研究采用FDS数值模拟方法，建立地铁换乘车站火灾模型，研究不同换乘模式下的烟气蔓延规律和烟气浓度分布情况。模型参数如下：
室内面积：100m×100m×20m
室内布置：矩形的中央站台和四个出入口
烟囱高度：20m以上
木材火源模型：燃烧速率为0.2kg/s,烟气温度为1000℃
3.研究结果
当匀质连续型火源点着火时，不同换乘模式下的烟气蔓延速度和烟气浓度分布如图所示。
（图略）
4.结论和建议
本研究的结果表明，山型换乘模式比中心换乘模式更加安全，因为山型换乘模式的烟气蔓延速度较慢，烟气浓度较低。因此，建议在设计地铁换乘车站时，采用山型换乘模式，并在车站设置适当的排烟系统和严格的灭火措施，以保障乘客的安全。此外，在火灾爆发时，应立即采取应急措施，如报警、疏散，以确保人员安全。