一种大扭矩电磁离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105508457A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201610051159.5(22)申请日2016.01.26(71)申请人中国船舶重工集团公司第七一〇研究所地址443003湖北省宜昌市胜利三路58号(72)发明人廖贵超董楠刘峰刘圣杰罗涵(74)专利代理机构北京理工大学专利中心11120代理人仇蕾安郭德忠(51)Int.Cl.F16D27/09(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种大扭矩电磁离合器(57)摘要本发明公开了一种大扭矩电磁离合器，属于机电结构技术领域。该离合器配合齿轮组和轴系使用，通过控制电磁离合器的工作电流的通断和大小，可以控制扭矩传递的通断和大小。断电时，两片V型摩擦片在弹簧座内的预压缩弹簧力作用下分开，此时花键轴上的扭矩无法传递到锥齿轮上；通电时，两片V型摩擦片在电磁力作用下紧密贴合，花键轴上的扭矩通过两片V型摩擦片之间的静摩擦力传递到锥齿轮上，进而传递到与之配合的轴系上，实现大扭矩的输出传递，本发明同时还具备工作寿命长、噪声小、安装拆卸便利等优点。CN105508457ACN105508457A权利要求书1/1页1.一种大扭矩电磁离合器，包括导磁体(1)、花键轴(2)、套筒(3)、轴承(4)、V型摩擦片(5)、带V型摩擦片的衔铁(6)、上弹簧座(7)、弹簧(8)、下弹簧座(9)和主动锥齿轮(10)，外围设备为从动锥齿轮(11)和从动轴(12)；所述主动锥齿轮(10)具有一个中心安装孔，齿轮部分下方的外圆周面上沿径向延伸出水平的凸沿结构；所述导磁体(1)内的花键槽与花键轴2配合，所述轴承(4)通过其内圈安装在花键轴的光杆部分，所述轴承(4)的外圈固定连接在主动锥齿轮(10)的中心安装孔内，所述套筒(3)位于主动锥齿轮(10)不带齿的一端对轴承(4)进行轴向限位；所述上弹簧座(7)固定连接在主动锥齿轮(10)的水平凸沿上，所述下弹簧座(9)与带V型摩擦片的衔铁(6)固定连接，带V型摩擦片的衔铁(6)的中心过孔与主动锥齿轮(10)的外圆周面为键槽和花键配合，带V型摩擦片的衔铁(6)能够在主动锥齿轮(10)上沿轴向滑动，所述上弹簧座(7)和下弹簧座(9)彼此嵌套后形成一个封闭的环形空腔，环形空腔内装有处于压缩状态的弹簧(8)，弹簧(8)的两端分别与上弹簧座(7)和下弹簧座(9)上水平延伸端的内表面相抵触，上弹簧座(7)、下弹簧座(9)、弹簧(8)以及带V型摩擦片的衔铁(6)形成一个整体；所述V型摩擦片(5)固定连接在导磁体1的上端面且与带V型摩擦片的衔铁(6)相对，所述从动轴(12)的前端固定连接从动锥齿轮(11)，从动锥齿轮(11)与主动锥齿轮(10)互相啮合。2.如权利要求1所述的大扭矩电磁离合器，其特征在于，所述上弹簧座(7)和下弹簧座(9)均是由两个半环结构组合而成。2CN105508457A说明书1/3页一种大扭矩电磁离合器技术领域[0001]本发明涉及一种电磁离合器，具体涉及一种能承受大扭矩的电磁离合器，属于机电结构技术领域。背景技术[0002]电磁离合器是利用电磁力吸合衔铁，实现机构的动作。一般用于传递扭矩的电磁离合器利用电磁力吸合衔铁压紧多片或者单片薄摩擦片来实现力矩传递的通断，目前的电磁离合器普遍存在不能承受较大的扭矩、结构复杂、尺寸较大、摩擦片使用寿命有限、安装拆卸不便等缺点。发明内容[0003]有鉴于此，本发明提供了一种大扭矩电磁离合器，该电磁离合器利用电磁吸合力使两片结构为V型的摩擦片紧密贴合产生摩擦力有效传递扭矩，在断电时通过安装在一种弹簧座结构内的预压缩弹簧实现摩擦片的分离从而断开扭矩传递。[0004]一种大扭矩电磁离合器，包括导磁体、花键轴、套筒、轴承、V型摩擦片、带V型摩擦片的衔铁、上弹簧座、弹簧、下弹簧座和主动锥齿轮，外围设备为从动锥齿轮和从动轴；[0005]所述主动锥齿轮具有一个中心安装孔，齿轮部分下方的外圆周面上沿径向延伸出水平的凸沿结构；[0006]所述导磁体内的花键槽与花键轴配合，所述轴承通过其内圈安装在花键轴的光杆部分，所述轴承的外圈固定连接在主动锥齿轮的中心安装孔内，所述套筒位于主动锥齿轮不带齿的一端对轴承进行轴向限位；所述上弹簧座固定连接在主动锥齿轮的水平凸沿上，所述下弹簧座与带V型摩擦片的衔铁固定连接，带V型摩擦片的衔铁的中心过孔与主动锥齿轮的外圆周面为键槽和花键配合，带V型摩擦片的衔铁能够在主动锥齿轮上沿轴向滑动，所述上弹簧座和下弹簧座彼此嵌套后形成一个封闭的环形空腔，环形空腔内装有处于压缩状态的弹簧，弹簧的两端分别与上弹簧座和下弹簧座上水平延伸端的内表面相抵触，上弹簧座、下弹簧座、弹簧以及带V型摩擦片的衔铁形成一个整体；所述V型摩