一种密封装置及一种油汽组合密封装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105508621A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201610069700.5(22)申请日2016.02.01(71)申请人重庆齿轮箱有限责任公司地址402263重庆市江津东方红工业区211信箱(72)发明人李强朱力群程向东冯健方朝野谢元云(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李海建(51)Int.Cl.F16J15/447(2006.01)F16J15/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种密封装置及一种油汽组合密封装置(57)摘要本发明公开了一种密封装置，包括：甩油环，还包括油封环，所述油封环的内环面上设置有沿轴向排布的多组第一密封齿，所述多组第一密封齿与所述甩油环的外环面配合形成轴向密封；和或所述油封环的侧面设置有沿径向排布的多组第二密封齿，所述多组第二密封齿与所述甩油环的至少一个挡油齿的侧面配合形成径向密封。本发明中的油封环中的第一密封齿能够提供轴向密封，第二密封齿能够提供径向密封，该轴向密封和径向密封均能够提高润滑油的密封效果。另外，油封环上的第一密封齿和第二密封齿还起到汽封的作用，防止高压蒸汽渗入到润滑油中，从而确保润滑油的润滑效果。本发明还公开了一种具有上述密封装置的油汽组合密封装置。CN105508621ACN105508621A权利要求书1/1页1.一种密封装置，包括：套装于输入轴上的甩油环(2)，其特征在于，还包括连接于箱体(8)上的油封环(1)，所述油封环(1)的内环面上设置有沿轴向排布的多组第一密封齿(11)，所述多组第一密封齿(11)与所述甩油环(2)的外环面配合形成轴向密封；和或所述油封环(1)的侧面设置有沿径向排布的多组第二密封齿(12)，所述多组第二密封齿(12)与所述甩油环(2)的至少一个挡油齿的侧面配合形成径向密封。2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述油封环(1)位于所述甩油环(2)的第一挡油齿(21)和第二挡油齿(22)之间，所述多组第一密封齿(11)与所述甩油环(2)的位于所述第一挡油齿(21)和所述第二挡油齿(22)之间的外环面配合形成所述轴向密封。3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述油封环(1)靠近第二挡油齿(22)的侧面上设置有所述多组第二密封齿(12)，所述多组第二密封齿(12)与所述第二挡油齿(22)的侧面配合形成所述径向密封。4.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，还包括设置于所述甩油环(2)的第二挡油齿(22)和第三挡油齿(23)之间的挡油板(3)，所述挡油板(3)与所述油封环(1)连接。5.根据权利要求4所述的密封装置，其特征在于，所述挡油板(3)通过螺钉(4)连接于所述油封环(1)上。6.根据权利要求4所述的油汽组合密封装置，其特征在于，所述油封环(1)靠近所述第二挡油齿(22)的侧面上开设有集油槽(13)，所述集油槽(13)与油箱连通。7.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述甩油环(2)的位于所述第一挡油齿(21)和所述第二挡油齿(22)之间的外环面上设置有凸环(24)，所述多组第一密封齿(11)与所述凸环(24)的外周面配合形成所述轴向密封。8.一种油汽组合密封装置，包括汽封环、汽封壳体，还包括油封装置，其特征在于，所述油封装置为如权利要求1-7任意一项所述的密封装置。9.根据权利要求8所述的油气组合密封装置，其特征在于，所述汽封环包括沿轴向排布的三组，最靠近汽轮机轮毂(6)的汽封环为主汽封环(51)，与所述主汽封环(51)相邻的汽封环为第一副汽封环(52)，最远离所述汽轮机轮毂(6)的汽封环第二副汽封环(53)。10.根据权利要求9所述的油汽组合密封装置，其特征在于，所述汽封壳体(5)上开设有第一通气孔和第二通气孔，所述第一通孔位于所述主汽封环(51)和所述第一副汽封环(52)之间，所述第二通气孔位于所述第一副汽封环(52)和所述第二副汽封环(53)之间，且所述第一通气孔和所述第二通孔互不连通。2CN105508621A说明书1/4页一种密封装置及一种油汽组合密封装置技术领域[0001]本发明涉及高速齿轮箱的输入轴的密封技术领域，更具体地说，涉及一种密封装置及一种油汽组合密封装置。背景技术[0002]货油泵透平驱动装置中的高速齿轮箱的输入轴处于高速运转状态。而高速齿轮箱的输入轴上的滑动轴承的润滑油密封和汽轮机的高压蒸汽密封是保障输入轴高速、稳定运转的重要因素。现有的滑动轴承的润滑油密封是通过烘装在输入轴上的甩油环实现的，甩油环具有沿输入轴的轴向分布的三组挡油齿，最靠近滑动轴承的一组挡油齿为第一档油齿，其次为第二挡油齿，离滑动轴承最远的一组挡油齿为第三挡油齿。这