江苏省雨花台区2024年《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必背200题内部题库及答案【全国使用】.docx

专业《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

江苏省雨花台区2024年《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必背200题内部题库及答案【全国使用】

第I部分单选题（100题）

1.预应力混凝土斜拉桥的主梁一般采用（）混凝土。
A:C60
B:C30
C:C40
D:C50
答案：D

2.预应力混凝土用钢棒韧性级别延性25其对应的最大力总伸长率（）。
A:Agt≥3.5%
B:Agt≥2.5%
C:Agt≥7%
D:Agt≥5%
答案：B

3.关于桥梁桩基础分类的说法，认为错误的是（）。
A:按施工方法分为钻（挖）孔灌注桩和沉入桩
B:按桩轴方向分为竖直桩、单向斜桩和多向斜桩
C:按桩的受力条件分为支撑桩和摩擦桩
D:按材料分为木桩、粒料桩、钢桩和钢筋混凝土桩
答案：D

4.下列梁式桥类型中，（）适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，还易于做成与曲线、斜交等复杂线形相适应的桥型结构。
A:连续梁
B:工形梁
C:T形梁
D:箱梁
答案：D

5.（2019年真题）山区河流河床纵坡大，流速大，纵流占主导地位，侵蚀以（）作用为主。
A:拓宽
B:侧蚀
C:下蚀
D:冲击
答案：C

6.除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道内的纵坡一般大于()。
A:0.003
B:0.005
C:0.02
D:0.03
答案：A

7.关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（）。
A:横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B:横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型
C:每天摊铺结束应设置横向施工缝
D:普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
答案：D

8.在寒冷的北方地区，易引起道路的冻胀和翻浆的是（）。
A:潜水
B:风化裂隙水
C:承压水
D:上层滞水
答案：D

9.板的横断面一般采用等厚，其厚度通过计算确定，但最小厚度为（）cm。
A:35
B:25
C:18
D:15
答案：C

10.由于疲劳损坏、行车荷载的反复作用下，沥青面层和半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力所引起的沥青路面病害是（）。
A:块状裂缝
B:横向裂缝
C:龟裂
D:纵向裂缝
答案：C

11.沉井本身既是基础结构，在施工过程中也是挡土防水的围堰设施。下列关于沉井施工说法正确的是（）。
A:沉井接高时不得将刃脚掏空
B:筑岛材料应用透水性差、不易压实的黏土
C:当位于深水处而围堰筑岛困难时可采用重力式沉井
D:墩台位于旱地时宜用筑岛法制作和下沉重力式沉井
答案：A

12.细度模数为1.6～2.2的砂为()
A:中砂
B:粗砂
C:细砂
D:特细砂
答案：C

13.根据土质路堤施工的相关规定，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜低于()
A:700mm
B:100mm
C:500mm
D:300mm
答案：C

14.材料采购及保管费，以（）为基数乘以采购保管费率计算。
A:材料的原价
B:材料的原价加运杂费及场外运输损耗的合计数
C:材料的原价加运杂费
D:材料的原价加场外运输损耗的合计数
答案：B

15.含砂高液限粉土基本代号是（）。
A:MHS
B:MLG
C:MHG
D:MLS
答案：A

16.在山区修建涵洞时，出水口要设置（）。
A:跌水坎
B:斜井
C:落水井
D:竖井
答案：A

17.组成企业管理费的职工取暖补贴以各类工程的（）为基数。
A:定额直接费
B:定额施工机械使用费
C:定额人工费
D:定额人工费与定额施工机械使用费之和
答案：A

18.（2021年真题）下列属于研究试验费的是（）。
A:新产品试制费
B:支付科技成果、专利、先进技术的一次性技术转让费
C:重要科学研究补助费
D:为建设项目提供或验证设计数据开支的项目费用
答案：B

19.主要靠自身质量来平衡外力而保持稳定的公路桥梁下部结构是（）。
A:柔性排架桩墩
B:重力式墩、台
C:钢筋混凝土薄壁墩台
D:八字形桥台
答案：B

20.2021年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通运输）》第五章公路工程施工组织与施工技术板长时，最大板长宜不大于（），最小板长不宜小于板宽。
A:6m
B:5m
C:4m
D:3m
答案：A

21.洞内反坡排水时，必须采用（）。
A:平行导坑排水
B:深井降水
C:井点降水
D:机械抽水
答案：D

22.（2020年真题）根据《公路工程标准施工招标文件》，工程量清单计量规则正确的是（）。
A:钢筋应以kg计量，四舍五入，计小数点后一位小数
B:计算面积时不扣除面积在1.5m2以下的固定物面积
C:金属材料质量包括焊条质量
D:水泥混凝土计量时不扣除体积不超过0.03m3的开孔
答案：D

23.积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5～2.4m，大于历史积雪深度