内部使用山东省东港区《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试王牌题库【巩固】.docx

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内部使用山东省东港区《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试王牌题库【巩固】

第I部分单选题（100题）

1.一般用在县乡公路、低等级或等外公路等水泥混凝土面层铺筑的技术方法是（）。
A:滑模摊铺机铺筑
B:三辊轴机组铺筑
C:以人工为主的小型机具铺筑
D:以机械为主的小型机具铺筑
答案：C

2.钢材在常温下承受弯曲变形的能力，称为（）。
A:抗疲劳性
B:冷弯性能
C:冲击韧性
D:抗拉性能
答案：B

3.以挡土墙作为支挡构造物时，（）多用于具有较完整岩石地段的路堑边坡支挡。
A:锚定板挡土墙
B:钢筋混凝土扶壁式挡土墙
C:锚杆挡土墙
D:加筋土挡土墙
答案：C

4.下列关于岩溶发育地区修筑公路的说法不正确的是（）。
A:隧道位置应避开漏斗.落水洞和大溶洞
B:桥位不宜选在难溶岩层分布区
C:路线方向宜与岩层构造线方向垂直或斜交
D:路线应尽量避开河流附近
答案：B

5.隧道长度在800～1000m时，可在隧道中间设置一道（）。
A:车行横洞
B:人行横洞
C:专用洞室
D:不设横洞
答案：A

6.按滑坡体规模的大小，属于大型滑坡的是（）。
A:滑坡体介于3×10^5～1×10^6^m3
B:滑坡体小于4×10^4m^3
C:滑坡体介于4×10^4～3×10^5m^3
D:滑坡体大于1×10^6m^3
答案：A

7.隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按设计要求应先施工完成，下列关于洞口和明洞工程施工说法正确的是（）。
A:明洞衬砌施工宜采用先墙后拱法
B:明洞段顶部回填土方每层厚度不得小于0.3m
C:洞口土石方开挖可采用大爆破以缩短工期
D:洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行
答案：D

8.经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，设计概算的静态投资部分不得超过经审批或核准的投资估算的静态投资部分的（）。
A:1.05
B:1.06
C:1.1
D:1.08
答案：C

9.下列关于后张法的张拉和锚固说法正确的是（）。
A:切割后预应力钢筋的外露长度不应大于30mm
B:直线筋或螺纹筋应在两端同时张拉
C:预应力钢筋张拉锚固后应在24h内完成压浆
D:预应力张拉前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试
答案：D

10.沉井本身既是基础结构，在施工过程中也是挡土防水的围堰设施。下列关于沉井施工说法正确的是（）。
A:沉井接高时不得将刃脚掏空
B:筑岛材料应用透水性差、不易压实的黏土
C:墩台位于旱地时宜用筑岛法制作和下沉重力式沉井
D:当位于深水处而围堰筑岛困难时可采用重力式沉井
答案：A

11.下列关于涵洞说法正确的是（）。
A:山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外4～6m
B:基础形式分为整体式、非整体式和部分整体式三种
C:洞口建筑有一字式和倒八字式两种结构形式
D:涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅
答案：D

12.下列关于钢管混凝土拱桥的说法中，不正确的有()。
A:随着轴向力的增大，内填型钢管混凝土使得混凝土的径向变形受到钢管的约束而处于三向受力状态，承载能力大大提高
B:钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱点得到克服
C:混凝土填于钢管之内，增强了钢管管壁的稳定性，刚度也远大于钢结构，使得整体稳定性有了极大的提高
D:钢管混凝土材料应用于以抗拉为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性
答案：D

13.隧道的横断面中，三、四级公路的建筑限界高度为（）m。
A:4.5
B:5
C:11
D:12
答案：A

14.激发滑坡的重要因素是（）。
A:构造
B:岩性
C:水
D:地震
答案：D

15.（2021年真题）下列说法错误的是（）。
A:顶推施工是在桥台的后方设置预制构件施工场地，分节段浇筑梁体，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁即完成桥梁施工
B:悬臂现浇法无须建立落地支架，不需大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮
C:固定支架现浇特别适用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中小跨径连续梁桥的施工
D:移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成中小跨径桥跨梁体混凝土的浇筑
答案：A

16.（2019年真题）不使用累进办法计算的是（）。
A:工程监理费
B:建设单位管理费
C:联合试运转费
D:建设项目信息化费
答案：C

17.锚定板挡土墙施工中，施工槽口与上层填土应同步碾压，不得直接碾压拉杆和锚定板。分级平台应按设计要求进行封闭，并设（）的外倾排水坡。
A:0.03
B:0.05
C:0.01
D:0.02
答案：D

18.标线施工时，喷涂施工应在白天进行，雨天、强风