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爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响研究的开题报告
一、选题背景和研究意义
目前，随着城市化进程的加快，交通拥堵问题愈发突出，使得大跨径连续刚构桥得到了广泛的应用。然而，在大型公路、铁路和城市轨道交通线路等建设中，进行爆破作业是一种不可避免的施工方法，而爆破可能会产生一定的震动影响，导致大跨径连续刚构桥发生损伤。因此，研究爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响，对提高桥梁的施工安全性和稳定性，以及减少施工对周围环境的影响具有重要的现实意义。
二、研究目的和内容
本研究旨在探究爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响及其对桥梁结构的破坏机理。具体研究内容包括：
1.爆破震动的特性和传播规律的分析。
2.大跨径连续刚构桥体系的力学特性和振动特性的分析。
3.利用数值模拟方法，研究爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响之间的耦合关系。
4.设计模拟试验方案，对爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响进行实验研究。
5.结合试验结果，分析爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的破坏机理。
三、研究方法和技术路线
本研究主要采用以下方法和技术：
1.爆破震动特性分析方法：通过文献综述和现场观测，分析爆破震动的特性和传播规律。
2.大跨径连续刚构桥体系力学和振动特性分析方法：通过有限元方法，建立大跨径连续刚构桥体系的数学模型，对其进行力学特性和振动特性分析，并对模型参数进行验证。
3.耦合分析方法：采用ANSYS或者ABAQUS等方法，建立爆破震动和大跨径连续刚构桥体系的耦合模型，进行数值模拟计算。
4.模拟试验方法：设计合适的爆破试验方案，利用振动测试系统等工具对大跨径连续刚构桥体系的响应进行实地测试。
5.结果分析方法：对试验和数值模拟结果进行分析，研究爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响之间的关系，以及破坏机理和发生原因等。
四、预期研究成果
本研究预期能够获得以下成果：
1.建立了大跨径连续刚构桥体系和爆破震动耦合模型，并对模型进行了数值计算和验证。
2.揭示了爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响特点和机理，并提出了相应的防护措施。
3.掌握了大跨径连续刚构桥体系的力学特性和振动特性，为后续的设计和施工提供了重要参考。
4.创新性地采用模拟试验方法，为大跨径连续刚构桥体系的震动响应和防护提供了可靠的数据支持。
五、研究工作计划和进度安排
1.爆破震动的特性和传播规律分析。预计耗时1个月。
2.大跨径连续刚构桥体系的力学特性和振动特性分析。预计耗时2个月。
3.耦合分析并进行数值模拟计算。预计耗时1个月。
4.设计试验方案并进行试验。预计耗时2个月。
5.结合试验结果和数值模拟结果，分析爆破震动对大跨径连续刚构桥体系的影响机理。预计耗时2个月。
6.撰写论文和答辩准备。预计耗时2个月。
六、参考文献
1.赵大佩.隧道工程中爆破震动的控制与防护[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.
2.SunH,LiX,ShenM,etal.Dynamicresponseanddamageevaluationofacontinuousrigid-framebridgeduetoadjacentblastingexcavation[J].EngineeringFailureAnalysis,2019,105:1143-1163.
3.ZhangXD,WangY,HaoH,etal.Experimentalstudyonvibrationcontrolofacontinuousrigid-framebridgecausedbyadjacentrockblasting[J].JournalofVibrationandShock,2015,34(8):20-24.
4.ZhangXD,CaoMM,HaoH,etal.Fieldandlaboratorytestsonthevibrationcontrolofacontinuousrigid-framebridgecausedbyadjacentrockblasting[J].JournalofEarthquakeEngineering&EngineeringVibration,2016,36(3):166-176.