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钢筋—沥青复合隔震墩砌体模型试验研究的开题报告
摘要：
本文针对隔震墩砌体在地震作用下的安全性问题，设计了钢筋—沥青复合隔震墩砌体模型试验，通过对其受力性能、位移变化及破坏机理等方面的分析与研究，旨在为该结构的优化设计提供参考依据。文章首先对该类型结构的研究现状进行了综述，接着对试验方案进行了详细介绍，最后对试验结果进行了分析、总结，得出了相关结论和结论。
关键词：
钢筋—沥青复合隔震墩砌体，试验研究，受力性能，破坏机理，地震灾害
一、研究背景
隔震技术是近年来在工程领域中广泛应用的一种主动控制结构技术，它可以通过减小地震作用对结构的影响，从而提高结构的安全性能。钢筋混凝土抗震性能较好，是目前比较常用的建筑结构材料，而采用钢筋—沥青复合隔震墩砌体的结构形式，既能增强结构的抗震性能，又能够有效地降低结构的自重，减小地震对结构的影响。
但是，目前对该结构形式的研究还比较少，特别是在受力性能、破坏机理等方面的研究尚不够深入，因此需要通过试验研究的方式来进一步探究该类型结构的力学性能与破坏机理，为其优化设计提供参考依据。
二、试验设计
2.1试件制备
本次试验所采用的试件模型是一个由钢筋混凝土墩和沥青隔震层组成的复合隔震墩砌体，试件的尺寸为1.2m×1.0m×3.2m，墩的高度为1.6m，沥青隔震层的厚度为0.15m。试件采用砌块砌筑工艺进行构建，墩与墩之间采用榫卯连接方式，结构稳定性良好。
2.2试验装置
本次试验中，采用了四个试验装置，分别为一组水平向荷载装置、一组垂直向荷载装置、一组位移检测装置和一组应变测试装置。其中，水平向荷载装置用于施加水平方向的地震荷载，垂直向荷载装置用于施加垂直方向的地震荷载，位移检测装置用于测量试件的位移变化，应变测试装置用于测量试件中的应变变化。
2.3试验方案
本次试验采用逐级加荷的方式进行，首先在试件顶部施加一个较小的水平方向地震荷载，然后在不断逐步增加荷载的同时对试件进行监测，直到试件发生破坏为止。试验过程记录试件的受力性能、位移变化及破坏机理等方面的信息。
三、试验结果分析
根据试验结果，得出以下结论：
1.钢筋—沥青复合隔震墩砌体可以有效地降低结构受地震作用的影响，具有良好的隔震效果。
2.试件在受到较小的水平地震荷载时，整体的刚度较大，位移变化较小；随着地震荷载的增加，试件开始出现位移变化，整体刚度明显降低。
3.试件在受到最大水平地震荷载的作用下，墩间榫卯连接处发生破坏，隔震层部分发生位移。
4.试验中损伤部位主要集中在墩与墩之间的榫卯连接处和隔震层部分，损伤形态以剪切破坏为主。
综上，钢筋—沥青复合隔震墩砌体结构具有较好的隔震效果和抗震性能，但是在设计和施工中要注意加强墩与墩之间的榫卯连接部位的设计和细节，避免损伤部位的局部破坏对整个结构的影响。