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CNG/柴油双燃料发动机控制系统研究的开题报告 一、研究背景 随着全球能源问题的日益加剧和环保意识的增强,替代燃料的发展逐渐成为了发展目标。其中天然气作为一种较为清洁、且在地球上可获得的替代燃料,其广泛使用已成为许多国家发展能源的一个方向。而在交通运输领域,由于其良好的能量性质和燃烧特性,天然气被广泛应用于汽车领域,成为了汽车替代燃油的重要一环。 然而,天然气作为一种低能量密度的燃料,其储存与运输、加注成本较高等问题也随之产生,而这些问题又直接影响着其广泛应用和进一步发展。因此,由天然气与柴油双燃料发动机组成的混合动力系统,成为了目前解决这一问题的有效方法之一。 在此背景下,对CNG/柴油双燃料发动机控制系统的研究显得格外迫切和必要。本研究将通过对该系统中各个控制要素的研究和探索工作,以期能够深入理解该系统的工作原理、性能特点和适应性等问题,并为其进一步发展提供有效的技术支持。 二、研究内容 本研究将主要集中在以下方面的研究中: 1.CNG/柴油双燃料发动机的工作原理及性能分析; 2.混合动力控制系统的组成结构及参数设定方法; 3.CNG/柴油双燃料控制系统设计和开发; 4.系统性能测试及验证。 三、研究目的 本研究旨在探索和研究CNG/柴油双燃料发动机控制系统的设计与开发过程,对其控制策略、能量管理、控制算法等问题进行深入分析和研究,从而提高该系统的工作性能和可靠性。同时,通过实际测试验证,进一步确定该系统的适用范围和潜在应用场景,为该系统后续发展提供有效的技术支持和指导。 四、研究方法 1.理论研究:深入分析和研究CNG/柴油双燃料发动机的工作原理、混合动力控制系统的组成和控制策略等方面的问题; 2.数值仿真:利用Matlab等软件对混合动力控制系统进行建模和仿真,验证其控制算法和性能; 3.实验测试:通过搭建混合动力试验台,利用测试仪器对燃料管理、气门控制等方面的性能进行测试和验证。 五、研究结果 本研究将通过对CNG/柴油双燃料发动机控制系统各要素的研究,得出以下研究结果: 1.综合了解该系统的工作原理和性能特点,深入理解混合动力控制系统的组成和控制策略,为该系统的开发和进一步研究提供基础和指导; 2.开发出一套完整、可靠的CNG/柴油混合动力控制系统,包括燃料管理、气门控制、传感器等要素,并对其性能进行测试和验证; 3.确定CNG/柴油双燃料发动机控制系统的潜在应用场景和适用范围,为该系统在实际应用中提供有效的技术支持和指导。 六、研究意义 本研究将具有以下几方面的意义: 1.开发建立CNG/柴油双燃料发动机控制系统,为混合动力技术的应用和发展提供技术支持和方案选择; 2.深入分析和探讨混合动力控制系统的组成和控制策略,切实提高系统的工作性能和可靠性; 3.确定CNG/柴油混合动力系统的适用范围和潜在应用场景,为该系统的发展和进一步应用提供有效的技术支持和指导。