重油悬浮床加氢技术工程放大及尾油梯级分离组合工艺研究的开题报告.docx

重油悬浮床加氢技术工程放大及尾油梯级分离组合工艺研究的开题报告
一、研究背景和意义
重油资源作为我国一种重要的能源资源，具有丰富的储量和开发潜力，但其加工利用存在巨大的技术难题，其中最重要的难题就是催化加氢这一环节。重油分子结构复杂，含有大量的杂质和沥青质，且其中一部分含有铜、钴等诸多的重金属元素，在常规加氢反应中，这些重金属催化剂会吸附并析出在反应器内壁上，从而降低反应器的活性和稳定性。因此，重油加氢技术是炼油工业面临的主要挑战之一。
悬浮床加氢技术是一种新型的重油加氢技术，可以有效地解决传统加氢技术中的废弃物处理难题，并且可以降低反应器内的金属催化剂的负载量，增加反应器的稳定性和活性。但是，悬浮床加氢技术本身仍然存在一定的问题，比如流体化条件下分离工艺能力不足等，如果不能得到有效的解决，其应用在实际工程中的可行性就不高。
基于此，在本研究中，我们计划以重油悬浮床加氢技术工程的放大和尾油的梯级分离组合工艺为研究对象，目的是通过在实际工程中的应用，探究和解决悬浮床加氢过程中遇到的问题，并探索更加高效、可行的重油加工技术。
二、研究内容和技术路线
本研究旨在通过以下三个方面来实现以上的研究目的：
1.重油悬浮床加氢技术的工程放大研究
研究内容主要包括：固体流化床的水平及垂直管夹角与管道间距的优化、喷嘴的优化、再循环系统的研究、操作参数优化，以及大规模重油处理实验。通过对悬浮床加氢反应器结构、操作参数、流化条件等进行优化和调整，以实现更高的重油加氢效率和更佳的反应器稳定性。
2.尾油梯级分离技术的研究
通过采用不同的尾油分离工艺和方法，结合实际工程需求，探索出最佳的尾油分离方案，以实现重油加工过程的高效和无废物处理。
3.悬浮床加氢技术和尾油梯级分离技术的组合研究
将工程放大后的悬浮床加氢技术和尾油梯级分离技术相结合，通过实验和模拟分析，探索并建立一套反应器+分离系统的完整重油加工流程，以实现高效、可行的重油加工技术。
技术路线如下：
1.文献调研及问题分析
2.悬浮床反应器结构优化设计
3.操作参数优化设计
4.尾油分离方案的研究
5.组合研究及实验验证
6.结果分析与讨论
三、研究作用及预期结果
本研究主要研究基于悬浮床加氢技术的重油加工工艺和相关问题的解决方案，具有重要的实际应用意义。研究成果预期能够实现以下目标：
1.成功开发出重油悬浮床加氢技术工程放大及尾油梯级分离组合工艺。
2.对重油悬浮床加氢反应器结构和参数等方面进行优化，实现效率和稳定性的提高。
3.通过优化尾油分离方案，有效实现重油加工过程中的废物处理。
4.将悬浮床和尾油分离系统相结合，建立一个高效、可行的重油加工技术模型。
5.为重油加工工艺的推广和应用提供技术支持和指导。