辽宁省《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必刷200题内部题库含答案.docx

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辽宁省《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必刷200题内部题库含答案

第I部分单选题（100题）

1.根据现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210），路基技术状况评价采用的指数是（）。
A:PQI
B:TCI
C:SCI
D:BCI
答案：C

2.在编制投标工程量清单时，直接工程费的计算一般采用（）进行计算。
A:工料单价法
B:定额单价分析法
C:项目成本法
D:综合单价法
答案：B

3.为保障高速公路、一级公路高速行车安全，在双向车道中间设置中央分隔带，其宽度根据设计速度确定，设计速度为120km/h时宽度一般为（）m。
A:4
B:2
C:5
D:3
答案：D

4.对于面积在（）以下的固定物（如检查井等）不予扣除。
A:1m2
B:3m2
C:4m2
D:2m2
答案：A

5.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用（）。
A:轻型机械碾压
B:反滤层压实
C:重型机械碾压
D:冲击夯实
答案：C

6.以普通重力式挡土墙作为支挡构造物以防止路基变形时，为避免地基不均匀沉陷引起墙体开裂，应在地质条件变化处设置（）。
A:伸缩缝
B:施工缝
C:沉降缝
D:防震缝
答案：C

7.（2020年真题）岩石的物理特性不包括（）。
A:孔隙率
B:密度
C:抗压强度
D:相对密度
答案：C

8.对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，必要时可采用（）设计。
A:两阶段
B:三阶段
C:一阶段
D:四阶段
答案：B

9.岩浆岩中，酸性岩、中性岩，基性岩三者结合能力由大到小为（）。
A:中性岩＞基性岩＞酸性岩
B:基性岩＞中性岩＞酸性岩
C:基性岩＞酸性岩＞中性岩
D:酸性岩＞中性岩＞基性岩
答案：B

10.悬索桥的上部构造中，承受风荷载和其他横向水平力的主要构件是（）。
A:加劲梁
B:吊索
C:锚碇
D:主缆
答案：A

11.隧道建设的辅助坑道中，（）既增加了工作面又便于施工管理，是优选方案。
A:横导坑
B:竖井
C:斜井
D:平行通道
答案：A

12.隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按设计要求应先施工完成，下列关于洞口和明洞工程施工说法正确的是（）。
A:明洞衬砌施工宜采用先墙后拱法
B:洞口土石方开挖可采用大爆破以缩短工期
C:明洞段顶部回填土方每层厚度不得小于0.3m
D:洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行
答案：D

13.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括（）。
A:碎土
B:装土
C:运土
D:卸土
答案：A

14.下列（）属于公路建设项目的交通安全设施。
A:通信设施
B:交通标线
C:监控系统
D:服务区
答案：B

15.纵向接缝部分的施工，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用（）。
A:冷接缝
B:热接缝
C:接缝机技术
D:切刀切齐
答案：B

16.悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙，悬拼法的优点包括（）。
A:梁体预制延长了建桥周期
B:梁体的收缩和徐变增大
C:不利于整体施工质量控制
D:平行作业缩短建桥周期
答案：D

17.（2019年真题）邻近水库区的隧道，其（）应高出水库计算洪水位且不小于0.5m以上。
A:洞口仰坡坡脚设计高程
B:洞口路肩设计高程
C:洞内道路面层设计高程
D:洞门端墙设计高程
答案：B

18.每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。
A:1.5～2m
B:1～1.5m
C:0～0.5m
D:0.5～1m
答案：B

19.路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响。
A:岩性
B:软度
C:湿度
D:强度
答案：C

20.空心板是将板的横截面中间部分挖成空洞，以达到减轻自重、节约材料的目的。下列关于空心板桥说法不正确的是（）。
A:空心板可有效地降低路基的平均高度
B:后张法适宜于配置曲线形预应力筋的构件
C:预应力混凝土空心板一般采用C40混凝土
D:先张法预制混凝土不低于设计强度75%时放松预应力筋
答案：D

21.关于洞口的说法，下列说法错误的是（）。
A:洞口应修建与隧道轴线平行的洞门
B:隧道洞口位置的选择是隧道位置的平纵横断面的最终确定
C:洞口位置应根据地形、地质、水文条件，通过技术经济比较综合分析确定
D:洞门对洞口起着保护作用
答案：A

22.岩石按成因可分为（）三类。
A:变质岩、碎屑岩、岩浆岩
B:火成岩、沉积岩、变质岩
C:沉积岩、酸性岩、黏土岩
D:岩浆岩、变质岩、花岗岩
答案：B

23.泥石流流域中的（），一般位于流域的中、下游地段，多为沟谷地形。
A:堆积区
B:流通区
C:形成区
D:缓流区
答