桥梁的总体规划设计.pptx

1第二章桥梁的总体规划设计第一节桥梁设计的基本原则桥梁工程的设计应该遵循四个基本原则：技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理。
技术先进。桥梁设计和建造应尽可能采用先进成熟的新结构、新技术、新设备、新材料、新工艺。
安全可靠。1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备；2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏；3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志，引桥坡度不宜太大；4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。对通航桥应做好防撞构筑物；5）对地震区的桥梁采取抗震措施。对于大跨柔性桥梁，应考虑风振效应，对于车速较高的铁路桥梁还应考虑车辆耦合振动问题。适用耐久。1）应保证桥梁在100年的设计基准期内正常使用；2）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量；3）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形；4）应考虑不同的环境类别对桥梁耐久性的影响，在选择材料、保护层厚度、阻锈等方面满足耐久性的要求；5）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行；6）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞；7）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。
经济合理。1）桥梁的设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则；2）桥梁的造价应考虑养护维修的费用；3）桥位的选择应是地质、水文、条件好，并使桥长较短；4）桥位的选择应考虑缩短河道两岸的运距，以发挥最大的经济效益。数学
力学
电算技术
工程材料
工程地质
水力学
水文学
混凝土结构工程
钢结构工程
基础工程
铁路、公路工程三、桥梁技术规范、工作细则《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-99)公路桥梁设计规范：补充性文件常用手册第二节桥梁平、纵、横断面设计二、桥梁纵断面设计（1）确定桥梁总跨径分孔不仅影响到使用效果、施工难易等，并且在很大程度上关系到桥梁的总造价。
最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。
通常跨径在50m以下时，应尽可能采用标准跨径，各孔跨径最好一样；
为了避开不利的地质段（如岩石破碎带、裂隙、溶洞等），可将桥基位置移开，也可适当加大跨径；
为了结构受力合理和用材经济，分孔布置时要考虑相邻桥跨跨径的合理比例；
在山区建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷，以便减少中间桥墩。
各孔跨径的选择还与施工能力有关。（3）各种标高的确定（4）纵坡三、桥梁断面设计W——行车道宽度
C——当计算行车速度≥100km/h时为，计算行车速度＜100km/h时为
S1——行车道左侧路缘带宽度，按《公路桥涵设计通用规范》取值
S2——行车道右侧路缘带宽度，一般为
M1，M2——中间带及中央分隔带宽度，按《公路桥涵设计通用规范》取值
E——建筑高度限界顶角宽度当L≤1m时，E=L；当L＞1m时E=1m
H——净高，汽车专用公路和一、二级公路为，三四级公路为，一条公路应采用一个净高
L1——左侧硬路肩宽度
L2——右侧硬路肩宽度
L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度（L1，L2），其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去/第三节桥梁设计与建设程序1.工程必要性论证
2.工程可行性论证——制定桥梁标准、自然条件及周围环境、桥式方案、桥位
3.经济可行性论证——造价及回报、资金来源及偿还第四节桥梁设计方案的比选/