快速路开辟公交专用道对小汽车通勤出行转移影响研究的开题报告.docx

快速路开辟公交专用道对小汽车通勤出行转移影响研究的开题报告
一、选题背景和意义
随着城市化进程的加快和人口规模的快速增长，城市交通拥堵问题愈加严重。为缓解交通拥堵，提高公共交通服务效率，越来越多的城市开始建设公交专用道。公交专用道即为公交车划定的专属道路，这种措施可以疏导公共交通运力，提高公共交通的优先级，进而吸引更多私家车主放弃驾车出行，转而使用公共交通，从而减少道路拥堵、减小环境污染，降低城市交通事故发生率。
然而，随着公交专用道的建设，一些私家车道被限制使用或取消，这会对小汽车主的通勤出行造成一定的影响。因此，对于如何平衡公共交通的发展和小汽车通勤出行的需要，对于探索公交专用道对小汽车主通勤出行的影响，进行深入的研究，对于城市交通管理和规划具有重要的参考价值。
二、研究内容及方法
（一）研究内容
本课题将选取不同城市公交专用道建设情况进行对比研究，主要研究内容如下：
1.公交专用道的经济效益分析：公交专用道建设成本、其中的增长成本和效益；
2.公交专用道的发展对小汽车出行的影响：小汽车主通勤出行与公交专用道距离的变化、通勤效率的影响、小汽车停车难度的增加、小汽车拥堵程度的变化、对小汽车出行的时间和费用成本等方面的影响；
3.从案例出发，探索公交专用道建设后，小汽车主的出行选择变化情况、出行成本结构的变化、交通拥堵程度变化等方面开展对实际情况的分析。
（二）研究方法
在本研究中，我们将采用如下研究方法：
1.文献资料法：搜集和分析有关公共交通改善交通拥堵、公交专用道建设、城市交通规划等方面的文献资料，通过查阅公开资料和资料库，获取相关信息；
2.调查问卷法：通过制定问卷来了解小汽车主对于公交专用道建设的看法以及其出行方式的选择情况，开展实证调查，并分析其数据来发现问题、提取信息；
3.统计分析法：通过数理统计和多变量统计分析对采集数据进行处理，确定数据的特征、趋势以及相互联系，进而发现公交专用道对小汽车主通勤出行的影响规律。
三、拟定总体进度安排
研究时间安排为2022年9月至2023年6月，具体进度如下：
1.2022年9月：调研相关文献，并进一步界定研究内容和方法；
2.2022年10月：小汽车主对公交专用道建设及其通勤出行影响的实证调查和数据采集；
3.2022年11月：开展数据分析与处理，得出研究的主要结论；
4.2022年12月：撰写初稿并进行校稿，修改完善逐步完善。
5.2023年6月：完成论文稿件的撰写、定稿、校阅，提交结题。
四、预期研究成果与意义
本课题将为公共交通的发展和城市交通规划提供科学有效的参考意见，对于探究公共交通和小汽车通勤出行的平衡提供一定的理论和实证依据，预期研究成果具有重要的意义。
1.对公共交通和小汽车通勤出行的平衡发展模式提出蓝图，为城市交通规划提供重要的理论参考依据；
2.加深人们对于公交专用道建设和小汽车通勤出行权益的认知，促进人们对于公共交通的使用和信任度；
3.为深入探究公共交通和城市之间的交互关系提供论证，为城市交通规划提供科学依据；
4.对于公共交通的发展和城市交通管理提供有效的可持续发展方案，从而形成四位巨大的经济效益。