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基于结构方程的区域运输通道出行方式选择行为研究的任务书
一、研究背景及意义
随着城市化进程的不断加快，交通拥堵问题日益凸显。如何优化交通出行方式成为了城市交通发展的重要课题。而区域运输通道的建设和出行方式的选择关系密切，影响着出行效率和安全。因此，研究区域运输通道出行方式选择行为是加强和完善城市交通管理的必然要求。
已有许多学者对出行方式选择行为进行了研究，但大部分研究都是基于一维模型，只关注某个因素对出行方式选择的影响，没有考虑因素之间的相互影响。而基于结构方程的研究方法可以考虑多个因素之间的复杂关系，较好地解决了传统研究方法的不足。本研究将运用基于结构方程的方法，对区域运输通道出行方式选择行为进行深入探究，为城市交通发展提供有效的决策参考。
二、研究目标
1.研究不同因素对区域运输通道出行方式选择的影响；
2.分析区域运输通道出行方式选择行为中的关键因素；
3.构建区域运输通道出行方式选择行为的结构方程模型；
4.提出优化区域运输通道出行方式选择的策略。
三、研究内容
1.收集相关文献，系统梳理区域运输通道出行方式选择的研究现状和进展；
2.采用问卷调查的方法，获取区域运输通道出行方式选择的实际数据；
3.选择影响区域运输通道出行方式选择的关键因素，建立影响因素指标体系，并进行实证分析；
4.构建区域运输通道出行方式选择的结构方程模型，并利用SPSS和AMOS进行数据分析；
5.对结果进行解释和讨论，提出优化区域运输通道出行方式选择的策略。
四、研究步骤
1.文献调研和研究缺陷分析；
2.问卷制定与发放调查；
3.构建结构方程模型，并进行模型拟合性检验；
4.定量分析与讨论；
5.结果解释和策略提出。
五、研究方法
1.实证研究法；
2.结构方程模型。
六、预期结果
1.了解不同因素对区域运输通道出行方式选择的影响；
2.分析区域运输通道出行方式选择行为中的关键因素；
3.构建区域运输通道出行方式选择行为的结构方程模型；
4.提出优化区域运输通道出行方式选择的策略。
七、论文框架
1.绪论；
2.文献综述；
3.研究方法和实证分析；
4.结果与讨论；
5.结论和展望。
八、参考文献
[1]王小明.基于结构方程的市民健身行为的分析[J].运筹学与管理,2013(4):5-9.
[2]陈亮,韩桂华.基于IS、TAM模型的电子商务用户购买行为研究[J].西部广播电视大学学报,2012(2):56-60.
[3]张英杰.基于结构方程模型的旅游行为影响因素研究[D].天津大学,2011.
[4]王海.城市公共交通出行选择行为分析[D].北京交通大学,2005.
[5]陆华.沈阳市交通出行方式选择行为分析[D].沈阳交通大学,2007.