基于虚拟仪器的汽车制动性能测试方法研究的开题报告.docx

基于虚拟仪器的汽车制动性能测试方法研究的开题报告
【摘要】
汽车制动性能是指汽车在紧急制动状态下，实现安全停车所需的一系列指标，包括制动距离、制动时间、制动力等。传统的汽车制动性能测试方法采用现场测试的方式，在车辆实际行驶过程中采集测试数据，存在测试条件难以控制、测试数据存在误差等问题。基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，可以在模拟仿真环境下，精确控制测试条件，获取更精准的测试数据。因此，本文将研究基于虚拟仪器的汽车制动性能测试方法，探讨其在汽车研发和生产中的实际应用价值。
【关键词】虚拟仪器；汽车制动性能；测试方法；仿真环境
【引言】
汽车制动性能是衡量一辆汽车安全性能的重要指标之一。现行的国内标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定了各类汽车制动性能指标，要求各类汽车必须满足相应的制动要求。因此，汽车制动性能测试在汽车研发和生产过程中具有重要意义。
传统的汽车制动性能测试方法采用现场测试的方式，该方式存在测试条件难以控制、测试数据存在误差等问题。而基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，则可以在模拟仿真环境下，精确控制测试条件，获取更精准的测试数据。然而，目前国内尚缺乏对于基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法的研究，因此，本文旨在研究基于虚拟仪器的汽车制动性能测试方法，探讨其在汽车研发和生产中的实际应用价值。
【研究内容】
（1）虚拟仪器技术概述：介绍虚拟仪器技术的基本概念、特点和应用领域。
（2）汽车制动性能测试的基本原理和指标：详细介绍汽车制动性能测试的基本原理和指标，包括制动距离、制动时间、制动力等。
（3）基于虚拟仪器的汽车制动性能测试方法：提出基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，并介绍其实现流程、测试数据获取和处理方式等，着重讨论其在测试条件控制、测试数据精确性等方面的优势。
（4）实验验证：通过实验验证，比较基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法和传统的现场测试方法的测试结果和精确度。
【预期成果】
（1）基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，可应用于汽车研发和生产过程中的制动性能测试。
（2）通过对比实验，验证基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法的测试精确度和测试数据可靠性。
（3）对于虚拟仪器技术在汽车制动性能测试领域的实际应用和推广，具有一定的参考价值。
【研究进度安排】
（1）文献综述阶段：2021年6月至2021年7月，对虚拟仪器技术和汽车制动性能测试方法进行文献调研和综述，撰写综述报告。
（2）方法设计和实验准备阶段：2021年8月至2021年10月，根据文献综述结果设计基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，准备实验。
（3）实验实施和数据处理阶段：2021年11月至2022年2月，通过实验验证基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试方法，进行实验数据处理，并对比实验结果。
（4）论文撰写阶段：2022年3月至2022年5月，撰写开题报告、论文。
【参考文献】
[1]刘群，夏永强.基于虚拟仪器技术的汽车安全性能测试系统设计[J].仪器仪表学报，2015，36（11）：2576-2581.
[2]顾宁，程猛.基于虚拟仪器技术的汽车制动性能测试系统设计[J].机电工程技术，2014，43（2）：171-173.
[3]“机动车运行安全技术条件”国家标准，GB7258-2012.
[4]KochF,CoelinghE,BengtssonJ,etal.FunctionalToolChainforVirtualTestingofVehicleDynamicsinModel-BasedDevelopmentProcess[C]//SAETechnicalPaper.SAEInternational，2010：65-73.