TB1699铁路车站行车作业人身安全标准.doc

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铁路车站行车作业人身平安标准
TB

中华人民共和国铁道部标准

TB：1699—85

铁路车站行车作业
人身平安标准

中华人民共和国铁道部.
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铁路车站行车作业人身平安标准

本标准规定了铁路车站行车作业人身平安标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。
1行车作业人身平安通用标准
1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
2接发列车作业人身平安标准
2.1应熟知站内一切行走设备,并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取平安措施。
2.2接发列车时，必须站在?站细?规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
2.3向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到平安位置。
2.4折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时应站在授受机来车方向。
3调车作业人身平安标准
3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2上下车时必须遵守以下规定。
上车时，车速不得超过15公里∕小时。下车时，车速不得超过20公里∕小时。
在站台上，上下车时，车速不得超过10公里∕小时。
在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。
蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车〔设有便于上下车脚蹬的调车机除外〕。
上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
不准迎面上车。
不准反面上下车〔牵出时最后一辆除外〕。
上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。
3.3在车列、车辆走行中，禁止以下行为。
在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走.。
手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚踏轴箱或平车鱼腹形侧梁。
在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。
在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
骑坐车帮.
跨越车辆〔使用对口闸除外〕。
两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
进入线路提钩，摘管或调整钩位。
3.4手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。
3.5在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车〔在区间和中间站禁止登上敞车〕使用手制动机〕。编组、区段站在接触网高度为6.2米及以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。
3.6去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在?站细?中规定检查确认方法。
3.7带风作业时，必须执行一关〔关折角塞门〕，二摘〔摘风管〕，三提钩的作业程序。
3.8摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
3.9调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。
3.10溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩〔驼峰调车作业除外〕。严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
3.11车辆运行中，使用手制动机时，必须使用平安带。要做到“上车先挂钩〞、“下车先提钩〞。不能使用平安带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。
3.12严禁使用折角塞门放风制动。
3.13使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
3.14单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
3.15使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上前方可使用。
3.16作业中严禁吸烟。
4扳道〔清扫〕作业人身平安标准
4.1接发列车时，必须站在?站细?规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。
4.2在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进