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高边坡防护施工专项安全施工方案

一、工程概况
长安高速公路长治至平顺段第一合同段，起点桩号K0+000位于关家岭隧道内，终点桩号K3+700位于平顺县芣兰岩村，路线全长3.700KM,共有大桥4座1177延米，中桥2座，涵洞3道，隧道2座1493.2延米，路基挖方102.8万立方米、填方25.8万立方米，路基挖填方均以石方为主，仅有少量土方；防护工程10.6万立方米。合同总造价2.27亿元，合同工期为28个月。本标段高边坡段防护为预应力锚索。
二、施工方案
1.高边坡防护施工工艺及操作要点
1.1.高边坡防护施工工艺流程图见下图

施工放样

边坡开挖

边坡坡面整修

锚索施工

1.1.1施工放样
首先对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，报请工程师确认，并妥善固定保护，定期复测，确定征地边线，核实占地范围内地上地下所有需要拆除和需要加固的设施，按施工图纸由测量人员准确计算出路堑开挖宽度，用石灰粉撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开挖线。
1.1.2边坡开挖
开挖前应做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施；挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰；在开挖中出现石方，土石分界线及零星石方必须经监理、业主及项目部三方共同现场测量认可后，方可进行分层开挖。在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。
在路堑开挖施工中，能用大型推土机和挖掘机开挖的软石和强风化石的，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运卸。不能用机械直接开挖的石方，采用潜孔钻机钻孔，采用预裂爆破方式进行开挖，接近边坡的2m范围开挖采用光面爆破，减小对边坡的扰动。
石方需用爆破开挖的路段，如空中有缆线，应查明其具体位置和高度，应调查地下有无管线，如有管线，应查明其平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管道线和施工区边界外建筑物的安全。
石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小爆破，开挖风化较严重、节理发育或岩层状不利于边坡稳定的石方，应采用小型排炮非电毫秒微差爆破，小型排炮室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔距离的1/2。
1.1.3边坡坡面修整
石质挖方边坡应平顺、圆滑、大面平整，边坡上不得有松动、危石，凸石或凹进于设计边线的石块尺寸应符合规范要求。挖石边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3M时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石清刷后的实质路堑边坡不应陡于设计规定。
1.1.4边坡锚索施工
钻孔：锚索钻孔施工采用地质钻机，钻孔直径为130mm。施工过程中按孔深对岩石破碎情况作好记录，并按钻孔进尺第5m进行一次孔向测量，若发现孔向发生偏差，及时纠正并进行调整。钻孔采用干钻，禁止水钻。
清孔：钻孔成孔后必须使用高压空气将孔中岩粉全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体粘结强度。吹孔完成后将孔口堵上，防止灰尘入洞。
钢绞线安装及注浆：钢绞线制备完成后用人工抬运和人力推送的方式入孔，钢绞线推入时注浆管前推，顶住导向帽内壁，推进到设计位置后将注浆管向后稍稍拔出，以利于注浆施工；待锚索安放完毕后，立即进行注浆，注浆前用清水循环冲洗注浆管，注浆时边注浆边缓缓拔出注浆管，同时注意注浆压力表读数，当压力过大，注浆管出现跳动剧烈时，加快拔管速度。
张拉：当锚固端浆体强度及外锚头砼强度达到设计要求时进行张拉。首先进行预张拉：用小千斤顶对钢绞线遂根进行预张拉，预拉荷载一般为正式张拉荷载的10%，一般预张拉1～2次即可达到施工要求。预张拉后进行正式张拉，正式张拉分级进行，在每一级要持荷稳压，时间不少于5min，并记录束体伸长值。
1.1.5张拉过程中注意事项
任何情况下，张拉应力不得超过预应力筋强度的4%。
张拉过程中当伸长量大于计算值的10%或小于5%时，暂停张拉，查明原因，采取措施给予调整后，继续张拉。
张拉时，升荷速率每分钟不宜超过设计应力的10%，卸荷速率每分钟不超过设计应力的20%。
三、高边坡防护专项安全施工方案
为规范高边坡防护工程安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止安全事故发生，我标段根据实际工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡防护工程施工安全生产要求的施工方案,必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便采取相应的防范措施。
1、高边坡施工一般规定
1.1在高边坡开挖时,必须清除开挖线以上原边坡上的松动石块及大体积杂物，防止边坡开挖时滚落，砸伤工作人员或机械。
1.2为防止雨水造成对