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基于多属性群决策方法的基础设施项目方案比选研究的开题报告
一、研究背景
基础设施项目建设是国家经济和社会发展的重要支撑，对于提高人民生活水平、促进城乡发展协调、加强区域协调发展等具有重要的意义。近年来，我国基础设施建设水平不断提升，但是在建设过程中仍存在一些问题，例如项目选择不够科学、成本控制不够精准、项目管理不够规范等。因此，如何合理、科学地进行基础设施项目方案选择成为亟待解决的问题。
二、研究目的
本研究旨在运用多属性群决策方法，结合实际情况，制定出一套科学合理、可操作性强的基础设施项目方案比选模型，为政府部门和企业提供决策依据。
三、研究方法
1.文献综述法
通过对国内外多属性群决策方法的研究文献进行综述，分析和总结各种方法的优缺点，为研究提供参考和依据。
2.问卷调查法
通过问卷调查，了解社会公众对于基础设施建设项目的影响因素的认知程度和看法，采集样本数据，为后续数据分析提供基础。
3.层次分析法
利用层次分析法，构建项目方案比选模型，确定各因素的权重，获得评价结果，借此实现基础设施项目方案比选的科学化和规范化。
4.灰色关联法
在多属性群决策模型的基础上，运用灰色关联法，对各因素的综合贡献度进行评估和分析，以便进一步加强项目方案比选的科学性和可靠性。
四、研究意义
本研究的意义在于：
1.建立了一套科学合理的基础设施项目方案比选模型，为政府部门和企业提供决策支持。
2.将多属性群决策方法融入基础设施建设领域，为提高项目方案比选质量、促进项目管理水平的提高提供理论支持。
3.通过对问卷调查和数据分析，对项目方案中各要素的影响程度进行量化，更好地指导基础设施项目建设工作。
五、研究计划
本研究预计工期为1年，具体计划如下：
1.第1个月：开展文献综述和问卷设计。
2.第2-3个月：收集问卷数据，并对数据进行分析。
3.第4-5个月：构建基础设施项目方案比选模型，确定各因素的权重。
4.第6-8个月：通过案例分析，对方案比选模型进行实证验证和评价。
5.第9-10个月：运用多样化技术评价模型准确性和提高科学性，并进行优化。
6.第11-12个月：撰写开题报告和中期报告，并根据评审意见进行修改。
六、预期成果
本研究的预期成果包括：
1.一套可操作性强的基础设施项目方案比选模型。
2.对基础设施建设项目方案比选的研究成果，为政府部门和企业提供决策参考。
3.发表相关学术论文2篇以上，提高我国在基础设施建设领域的学术影响力。