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基于CBTC系统的轨旁设备布置原则研究的开题报告
开题报告
一、项目背景
近年来，随着城市轨道交通的迅猛发展，CBTC（通信牵引列车控制系统）成为主要的地铁列车控制技术，具有能够实现车辆间精确的距离和速度控制、提高列车运行效率等显著优势，而轨旁设备则是CBTC系统中不可或缺的重要组成部分。因此轨旁设备布置原则的研究对于CBTC系统的稳定运行和可靠性具有重要的意义。
二、研究目的
本论文旨在探讨CBTC系统中轨旁设备的布置原则，通过分析不同情况下轨旁设备的布置方式，确定最优布置方案，保证CBTC系统的稳定运行和可靠性。
三、研究内容
1.对CBTC系统的组成结构及工作原理进行介绍；
2.分析不同情况下轨旁设备布置方式的优缺点；
3.研究轨旁设备布置原则，制定最优布置方案；
4.通过仿真实验验证最优布置方案的可行性和合理性。
四、研究方法
1.文献资料法：通过查阅相关文献，了解CBTC系统的组成结构、工作原理以及轨旁设备的布置方式等相关知识；
2.实验仿真法：借助仿真软件，模拟不同情况下不同轨旁设备的布置方式，找到最优方案；
3.统计分析法：通过对实验仿真数据的统计分析，得出最优布置方案。
五、研究预期结果
1.确定轨旁设备的布置原则，制定最优布置方案，保证CBTC系统的稳定运行和可靠性；
2.通过仿真实验验证最优布置方案的可行性和合理性；
3.提出可供CBTC系统轨旁设备布置参考的建议。
六、可行性分析
本论文的研究方法与内容是可行的。首先，本研究将依托于CBTC系统的基础理论知识，利用文献资料法对相关知识进行学习掌握，并且借助仿真软件进行实验仿真，通过对实验数据进行统计分析，找到最优的轨旁设备布置方案。其次，本研究参考了市场上已有的相关研究成果，并结合经验和实际情况进行改进、创新，具有一定的可操作性和实用性。
七、研究进度安排
论文计划研究时间为1年。具体进度安排如下：
1.第1-2个月：文献调研和资料收集，研究CBTC系统的组成结构及工作原理；
2.第3-4个月：分析不同情况下轨旁设备布置方式的优缺点，初步制定轨旁设备布置原则；
3.第5-8个月：借助仿真软件进行试验仿真，找到最优的轨旁设备布置方案，并进行统计分析；
4.第9-10个月：整理、分析实验数据，撰写论文；
5.第11-12个月：论文修改、修改以及翻译工作。
八、参考文献
1.王某某.基于CBTC系统的列车轨道设备布置研究[D].青岛科技大学,2017.
2.曹某某.市区轨道交通CBTC系统中轨旁设备的应用分析[J].公路交通信息技术,2015(08).
3.王某某.CBTC系统轨旁设备的布置与优化[P].2017.