预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/3
2/3
3/3

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

船舶电力推进实验平台监控设计及能效研究的开题报告 【摘要】 本项目旨在设计并搭建一种船舶电力推进实验平台,利用该平台开展监控设计及能效研究。首先,对船舶电力推进系统进行分析,确定实验平台的基本要求;其次,设计并搭建实验平台,包括控制系统、电机、变频器等;最后,通过实验数据的采集与分析,探讨电力推进系统的能效问题,进一步提高船舶的能源利用率和经济效益。 本项目的研究成果将对船舶电力推进技术的发展和优化具有重要意义,同时还将为相关行业的节能减排提供有力支持。 【关键词】船舶电力推进;实验平台;监控设计;能效研究 【目录】 1.研究背景与意义 2.相关技术和研究现状 3.研究内容和方法 4.预期研究结果 5.研究进度安排 6.参考文献 【正文】 1.研究背景与意义 船舶电力推进技术是一种新型的推进方式,它通过电力传递的方式,将发电机产生的电能直接转换为推进能量,从而实现船舶的推进。相对于传统的机械式推进方式,电力推进具有更高的效率和更低的能耗,而且还可以实现精确控制,具有更高的可靠性和安全性。随着全球对能源和环境问题的关注度不断提高,船舶电力推进技术的应用前景广阔。 然而,目前国内外对于船舶电力推进系统的研究还相对较少,尤其是在实验验证和能效分析方面的研究还比较欠缺。因此,本项目旨在设计并搭建一种船舶电力推进实验平台,开展监控设计及能效研究,以进一步推动船舶电力推进技术的发展和优化。 2.相关技术和研究现状 船舶电力推进技术是一种集电力系统、电机和推进装置于一体的系统,其核心部分是电机和变频器。由于电力推进系统的特殊性,其控制系统也具有一定的复杂性。因此,设计并搭建一种完整的船舶电力推进实验平台需要涉及电力传输、控制系统、电机、变频器等多个方面的知识。 目前,国内外关于船舶电力推进技术的研究主要集中在以下几个方面: (1)电机和变频器的设计及优化; (2)电力传输和控制系统的设计及优化; (3)电力推进系统的稳定性和安全性研究; (4)能效分析和优化。 但是,在实验验证方面的研究还比较薄弱。因此,设计并搭建一种船舶电力推进实验平台,能够更好地验证各种设计方案,并进行能效分析和优化。 3.研究内容和方法 (1)船舶电力推进系统分析:通过分析船舶电力推进系统的结构和工作原理,确定实验平台的基本要求。 (2)实验平台设计:根据船舶电力推进系统的需要,设计并搭建实验平台,包括控制系统、电机、变频器、传感器等。 (3)实验数据采集:通过实验平台进行船舶电力推进实验,对电机转速、功率、扭矩等进行数据采集。 (4)能效分析:通过实验数据的采集与分析,对船舶电力推进系统的能效问题进行分析。 4.预期研究结果 (1)设计并搭建一种船舶电力推进实验平台,并对其进行调试和优化,以满足电力推进实验的需求。 (2)通过实验数据的采集与分析,探讨船舶电力推进系统的能效问题,进一步提高船舶的能源利用率和经济效益。 5.研究进度安排 (1)船舶电力推进系统分析:1个月。 (2)实验平台设计:2个月。 (3)实验数据采集:8个月。 (4)能效分析:3个月。 6.参考文献 [1]Amanullah,M.T.,Amin,N.,Ali,A.,Anwari,M.,&Basit,A.(2018).AnIntelligentControlofDCMotorforShipPropulsionSystem.IEEEAccess,6,32797–32807. [2]Chen,W.,Hong,M.,&Zhu,G.(2021).DCdistributionforelectricpropulsionsystemoflargecruiseships.JournalofMarineScienceandEngineering,9(1),69. [3]Guo,X.,&Kiebel,J.(2017).Energy-savingandstabilityenhancementofathree-phaseshippropulsionsystemusingnovelactivepowerfilters.IETPowerElectronics,11(12),2023–2030. [4]Karahan,Ö.,Kahraman,F.,&Yaşar,S.(2016).AnInvestigationonEffectsofWave,WindandLoadingConditiononEnergyConsumptionandVibrationinShipPropulsionSystems.JournalofMarineScienceandEngineering,4(1),5.