江西省东湖区《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必刷200题（综合题）.docx

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江西省东湖区《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》考试必刷200题（综合题）

第I部分单选题（100题）

1.桥面板预应力钢束的张拉宜在混凝土龄期达（）天后进行。
A:14
B:10
C:7
D:21
答案：C

2.混凝土配合比是指混凝土组成材料相互间的配合比例，下列关于混凝土配合比设计的基本要求说法不正确的是（）。
A:满足结构物设计的强度等级要求
B:不需满足强度要求
C:满足经济性要求
D:满足混凝土施工的和易性要求
答案：B

3.关于边沟的施工，以下叙述不正确的是（）。
A:土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施
B:路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟
C:挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟
D:边沟长度不宜过长通常不超过500m
答案：D

4.为了保持洞口的自然环境，减少洞口开挖或防止洞口边仰坡对隧道洞口造成的危害，可将隧道延长，以（）方式接长隧道。
A:挡土墙
B:明洞
C:仰坡
D:拦水带
答案：B

5.根据《公路工程建设项目投资估算编制办法》，工程可行性研究报告投资估算基本预备费计算费率为（）。
A:0.03
B:0.11
C:0.09
D:0.05
答案：C

6.潜水的主要补给来源是（）。
A:承压水
B:深层地下水
C:上层滞水
D:大气降水
答案：D

7.矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，整体式矩形板适用于跨径不大于（）的桥梁。
A:8m
B:10m
C:5m
D:16m
答案：D

8.关于黄土的湿陷性判断，下列哪个陈述是正确的？（）
A:可以采用同样密度的扰动土样的室内试验
B:可以采用原状土样做室内湿陷性试验
C:只能通过现场载荷试验
D:不能通过现场载荷试验
答案：B

9.加筋土挡土墙施工中，墙面板安设应根据高度和填料情况设置适当的仰斜，斜度宜为（）。
A:1:0.02~1:0.08
B:1:0.05~1:0.09
C:1:0.05~1:0.08
D:1:0.02~1:0.05
答案：D

10.下列不属于交通工程及沿线设施的是（）。
A:服务区
B:人行道
C:照明和管理养护设施
D:防眩设施
答案：B

11.（2021年真题）在路口处设置的左转、直行标志属于（）。
A:警告标志
B:禁令标志
C:指路标志
D:指示标志
答案：D

12.根据《公路工程标准施工招标文件》，路基工程量清单计量规则正确的是（）。
A:路基填筑利用土方工程量包括为满足施工需要预留路基宽度宽填的填方量
B:抗滑桩声测管按设计长度以m为单位计量
C:路基挖土方工程量包括边沟、排水沟、截水沟的土方体积
D:土工格栅工程量包括接缝的重叠面积和边缘的包裹面积
答案：C

13.（2021年真题）公路不包括（）。
A:供水系统
B:隧道
C:桥梁
D:排水系统
答案：A

14.（2021年真题）部分互通式立体交叉的代表形式有（）。
A:喇叭形
B:棱形
C:半定向形
D:涡轮形
答案：B

15.石灰岩和砂岩，当黏土类矿物的含量（）时，就会直接降低岩石的强度和稳定性。
A:小于10%
B:大于20%
C:等于20%
D:大于10%
答案：B

16.公路技术状况以（）路段为基本检测或调查单元。
A:500m
B:800m
C:1200m
D:1000m
答案：D

17.高原地区施工增加费指在海拔（）以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。
A:2500
B:2000
C:3000
D:1500
答案：B

18.下列关于悬索桥锚碇施工的说法错误的是（）。
A:锚碇按受力形式的不同可分为重力式描碇、隧道式锚碇和岩锚
B:隧道式锚碇是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩
C:隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力
D:重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力
答案：B

19.石灰稳定土底基层、基层在碾压完成后进行养护，养护期需注意（）。
A:养护期应不少于14天
B:采用覆盖措施的石灰稳定土层上，限制车速不得超过30km/h
C:养护期内满足车速限制即可开放通行
D:碾压完成后，必须干燥养护
答案：B

20.Ⅲ级围岩基本质量指标BQ为（）。
A:350～251
B:550～451
C:＞550
D:450～351
答案：D

21.（2020年真题）根据混凝土外加剂性能特点，（）多用于冬季施工的混凝土工程。
A:膨胀剂
B:减水剂
C:缓凝剂
D:早强剂
答案：D

22.公路隧道防水，首要是做好（）。
A:排水和治水
B:堵水和排水
C:排水和截水
D:堵水和截水
答案：D

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