历年江苏省《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》资格考试必刷200题真题及答案（网校专用）.docx

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历年江苏省《一级造价师之建设工程技术与计量（交通）》资格考试必刷200题真题及答案（网校专用）

第I部分单选题（100题）

1.关于涵洞洞口设置的说法，错误的是（）。
A:改沟移位的涵洞，进出水口的河床应整理顺直，做好上下游导流排水设施
B:出水口要设置落水井，进水口要设置跌水井等消能设施
C:进出口应与路基衔接平顺且保证水流畅通
D:洞口有一字式和八字式两种结构形式
答案：B

2.（）挡土墙是依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑。
A:普通重力式
B:锚杆
C:加筋土
D:衡重式
答案：A

3.关于公路中央分隔带防眩树的说法，正确的是()
A:防眩树株距是在车辆高速行驶的线性环境下，依据车灯光的扩散角、行车速度和人的动视觉三者之间的关系来确定
B:防眩树具有抗旱、抗高温等特点，但其易遭病虫
C:防眩树的株高在1.0～1.5m
D:防眩树种植主要采取不遮光绿篱式和半遮光散栽式两种方式
答案：A

4.按我国现行规定，下列（）属于现行公路措施费项目。
A:材料采购及保管费
B:冬、雨季施工增加费
C:施工机械维修费
D:规费
答案：B

5.（2020年真题）平面交叉必须进行渠化设计的是（）。
A:二级公路
B:高速公路
C:四级公路
D:三级公路
答案：A

6.（2019年真题）暗管堵塞时，不宜采用（）方法进行疏通。
A:机械疏通法
B:冲洗法
C:刮擦法
D:真空吸附法
答案：A

7.施加预应力时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整。
A:±3%
B:±6%
C:±4%
D:±5%
答案：B

8.下列关于工程地质勘察对工程造价的影响的说法中不正确的是（）。
A:选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用
B:因施工过程中存在质量问题造成工程的损失
C:对特殊不良工程地质问题认识不足会导致工程造价增加
D:工程地质勘察资料的准确性直接影响工程造价
答案：B

9.路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响。
A:岩性
B:湿度
C:强度
D:软度
答案：B

10.关于高速公路特点的说法，错误的是（）。
A:专供汽车分向、分车道行驶
B:设计交通量一般按20年预测
C:年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上
D:是根据需要控制出入的多车道公路
答案：D

11.锚定板应采用（）施工，先填土，后挖槽就位。
A:后张法
B:正开槽法
C:先张法
D:反开槽法
答案：D

12.关于预应力斜拉桥的索塔，斜拉索和主梁三者结合方法的说法，错误的是（）。
A:悬吊体系
B:刚构体系
C:漂浮体系
D:支承体系
答案：A

13.下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是（）。
A:超挖部分应采用细粒土找平
B:石质路床的边沟应与路床同步施工
C:石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导
D:欠挖部分必须凿除
答案：A

14.隧道施工防排水应与隧道永久防排水工程相结合，当采用接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，设置距离为（）m。
A:100
B:200
C:150
D:300
答案：B

15.按滑坡体规模的大小，属于大型滑坡的是（）。
A:滑坡体大于1×10^6m^3
B:滑坡体介于3×10^5～1×10^6^m3
C:滑坡体介于4×10^4～3×10^5m^3
D:滑坡体小于4×10^4m^3
答案：B

16.下列现浇混凝土梁桥上部构造的结构形式中，适用于墩台高度在10m以下的是()
A:满堂式木支架
B:钢木混合支架
C:满堂式轻型钢支架
D:桁构式木支架
答案：C

17.（2019年真题）某工程用于自发电的机械为160kW以内柴油发电机组，其折旧费97.44元/台班，检修费为37.78元/台班，维护费125.19元/台班，安拆辅助费5.83元/台班，柴油消耗量为182.25kg，柴油单价7.54元，不变费用为（）。
A:1752.42元/台班
B:1326.45元/台班
C:266.25元/台班
D:1486.17元/台班
答案：C

18.普通混凝土路面的胀缝不应设置（）。
A:传力杆
B:胀缝补强钢筋支架
C:拉杆
D:胀缝板
答案：C

19.（2019年真题）路基防护根据防护的目的或重点不同一般可分为（）。
A:坡面防护和间接防护
B:直接防护和冲刷防护
C:直接防护和间接防护
D:坡面防护和冲刷防护
答案：D

20.（2020年真题）施工组织设计的四大基本内容不包括（）。
A:施工方案确定
B:组织机构设置
C:施工现场平面设置
D:施工进度计划
答案：B

21.下列工作程序中，不属于企业投