车载自组织网络中信标消息传输机制研究的开题报告.docx

车载自组织网络中信标消息传输机制研究的开题报告
一、研究背景
车载通信系统在城市交通领域中起到了重要的作用，但是现有的车载通信系统还无法满足实时的数据传输和高速移动的要求。自组织网络（MANET）作为一种新的无线通信技术，在车载通信系统中具有良好的应用前景。车载自组织网络（VANET）是一种基于MANET技术的特殊网络，能够提供高速移动的车辆之间的实时数据交换和通信。
信标消息是车载自组织网络中的一种重要传输方式，它在VANET中扮演着很多角色，如路况数据广播，车辆位置定位，车辆之间的交互以及网络拓扑构建等等。因此，设计一种可靠的信标消息传输机制对于车载自组织网络的实现以及性能的提升具有重要的意义。
二、研究目的和意义
车载自组织网络需要实时的数据交换，这些数据包括交通流量、车辆位置、路面状况等信息，以便车辆及时地调整行驶路线和速度，保证交通的安全和畅通。因此，设计一种可靠的信标消息传输机制对于车载自组织网络的实现以及性能的提升具有重要的意义。同时，该研究可以为未来的车联网提供参考，进一步优化并提升车辆交通的安全和效率。
三、研究内容和技术路线
1.信标消息传输机制的研究：
在车载自组织网络中，信标消息是一种重要的消息传输方式，它扮演着很多角色，如路况数据广播，车辆位置定位，车辆交互以及网络拓扑构建等等。因此，本研究将以信标消息传输机制为核心，研究并设计一种可靠的信标消息传输机制。
2.信标消息传输算法的设计：
本研究将结合车辆移动的特殊性，设计一种高效的信标消息传输算法。首要考虑的是对于车辆移动的快速适应，并且对于网络的拓扑结构和通信质量进行监控和调控。
3.基于仿真实验的结果分析和评估：
利用实验仿真方法，通过对于不同路况和交通密度的模拟场景下VANET的表现评估，验证所设计的信标消息传输机制的有效性和可靠性。并结合实验结果对进行所设计机制的缺陷和优点进行进一步的优化和研究。
四、预期研究成果
通过本研究，设计一种高效且稳定的信标消息传输机制。首先，本研究将考虑车辆在不同环境下的移动方式进行分析，并设计相应的信标消息传输算法以适应此特殊的移动方式。其次，结合仿真实验，评估新函数机制的性能，进行进一步的研究和优化。最后，本研究所设计的信标消息传输机制将为车载自组织网络中的数据传输提供更加可靠和稳定的保证，进一步提高VANET的安全和效率。
五、研究时间节点
1.第一阶段（2个月）：
1.1完成对车载自组织网络中信标消息传输机制的研究与分析；
1.2设计信标消息传输算法。
2.第二阶段（3个月）：
2.1实现信标消息传输算法；
2.2进行实验仿真。
3.第三阶段（1个月）：
3.1对实验仿真结果进行分析和处理；
3.2编写开题报告和中期报告。
4.第四阶段（2个月）：
4.1优化所设计信标消息传输机制；
4.2完成论文撰写及答辩准备工作。
六、参考文献
[1]庞雪峰,陈利敏.车载自组织网络中路况数据交换机制研究[J].电信工程与管理,2017,34(2):132-138.
[2]TaoZhang,JianfengGuan,YanqiaoZhang,etal.Researchprogressofvehicularadhocnetwork[J].JournalofComputerApplications,2016,36(11):3039-3043.
[3]Yao-YangZhu,ScottC.Mergingandsplittingalgorithmsinvehicularadhocnetworks(VANETs)foradaptiveapplications[J].WileyInterdiscipRev:ComputStat,2015,7(1):66-79.
[4]KeGuo,ShaofengWu.AnAdaptiveAcknowledgmentMechanismforBeaconMessagesinVANETs[C]//InternationalConferenceonWirelessNetworksandInformationSystems.Springer,Cham,2017:207-217.