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电动汽车和新能源接入配电网规划的研究的开题报告
一、选题背景
随着全球能源消耗的不断增长和环境污染问题的日益严重，新能源汽车作为一种清洁、高效的能源替代品正逐渐受到人们的青睐。截至2020年底，我国新能源汽车保有量已达到508万辆，为全球最多。而随着新能源汽车的普及，如何合理、高效地将其接入配电网成为一个亟待解决的问题。
二、研究目的
本研究的主要目的为：从电动汽车和新能源接入配电网的角度，探究其对配电网的影响，并提出相应的规划建议，为现有配电网的升级和未来建设提供参考。
三、研究内容
（一）电动汽车的接入
1.探究电动汽车的充电需求以及充电技术的发展现状；
2.剖析电动汽车的充电模式以及对不同充电模式的适用场景进行分析；
3.分析电动汽车接入配电网对配电网负荷的影响，尤其是在高峰期的负荷压力；
4.研究电动汽车接入对配电设备的影响，包括变压器、线路、配电柜等。
（二）新能源接入
1.对当前新能源发电技术进行探究，包括太阳能、风能、水能等；
2.剖析新能源的输出特点，如波动性、不稳定性等；
3.分析新能源接入对配电网的影响，包括供电质量稳定性、电压波动、频率偏差、电流冲击等；
4.探究新能源接入对配电设备的影响，包括变压器、线路、电容器等。
四、研究方法
采用文献梳理、案例分析和模拟仿真等方法，对电动汽车和新能源接入配电网的影响进行分析，结合实际数据进行模拟仿真，对配电网的运行质量进行评价。
五、研究意义
（一）配电网规划建设提供参考
本研究的成果可以为现有配电网的升级和未来建设提供参考，提供相应的规划建议。
（二）促进清洁能源的发展
本研究可以为清洁能源的发展提供技术支持，可以对当前清洁能源的发展现状进行分析，提出相应的建议和解决方案。
（三）推进能源转型
本研究可以促进能源转型，推动我国能源产业的可持续发展，提高配电网的安全性、可靠性和稳定性，为实现能源转型和碳减排目标做出贡献。
六、参考文献
[1]赵伟,王磊,朱燕,等.基于柔性充电桩的电动汽车发展规划[J].电气应用,2016,(S2):34-38.
[2]郭丹,徐泽涛,吴翼,等.分布式光伏发电系统对配电网络平衡电压的影响[J].华东电力,2017,45(11):1977-1983.
[3]高岩,王锦超.电动汽车与电力系统互联新动态[J].电力建设,2020,41(5):1-6.