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基于变量调节的船舶冷却水系统节能优化研究的任务书
一、题目
基于变量调节的船舶冷却水系统节能优化研究
二、研究背景
船舶冷却水系统在船舶的能源消耗中占有重要的位置，常规的冷却水系统通常采用恒定的水流量来进行冷却。但是，这种方式存在很大的能量浪费，因为不同负荷下需要的水量是不同的。因此，采用变量调节的方法，可以根据负荷情况动态调整水流量，实现船舶冷却水系统的节能优化。
三、研究目的及意义
本研究的目的是针对船舶冷却水系统，探究基于变量调节的方法进行水流量调整的可行性，优化水流量控制策略，达到节能的目的。本研究的意义在于：
1.为船舶冷却水系统的节能提供了一种新的思路和方法；
2.可以探究变量调节在船舶领域中的应用，为技术进步提供参考；
3.为船舶的环保和能耗管理提供了新的解决思路。
四、研究内容
在船舶冷却水系统所采用的水流量恒定的基础上，本研究将探究基于变量调节的方法进行水流量调整，通过改善控制策略，达到节能的目的。具体研究内容如下：
1.对船舶冷却水系统进行调研，采集系统各项参数数据，建立数学模型；
2.分析船舶冷却水系统各项参数对系统能耗的影响，找出优化方向；
3.设计基于变量调节的水流量控制策略，建立闭环控制系统模拟仿真；
4.在实际船舶上进行试验验证，对比分析优化前后的能耗情况。
五、研究方法
1.调研法：对相关专业文献进行归纳和总结，了解船舶冷却水系统的概念、结构和工作原理。
2.实验法：在实际船舶上进行试验验证，对比分析优化前后的能耗情况。
3.理论模拟法：通过建立数学模型，设计实验方案和控制策略，进行仿真模拟分析和结论推导。
六、研究方案
1.调研船舶冷却水系统的基本情况和各项参数对系统能耗的影响；
2.设计基于变量调节的水流量控制策略并进行闭环控制系统模拟仿真；
3.在实际船舶上进行试验验证，对比分析优化前后的能耗情况；
4.分析和总结试验数据，得出相应的结论并提出后续的改进方案。
七、研究进度安排
研究时间：2021年6月-2022年6月
1.调研阶段：2021年6月-2021年7月
2.理论模拟阶段：2021年7月-2022年3月
3.实验验证阶段：2022年3月-2022年5月
4.数据分析和成果撰写：2022年5月-2022年6月
八、参考文献
1.尚传金,耿铁华.船舶排放控制技术及其应用[M].北京：科学出版社,2012.
2.杨志宏,梁昌义.船舶机电系统[M].大连：大连理工大学出版社,2018.
3.高慧田,马丹愉.船用制冷系统的设计与优化研究[J].船舶科学技术,2019(9):40-43.
4.邓小松.船舶冷却水系统的节能管控[J].见好就收,2015(4):96-99.