一种轮毂用垫板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105540038A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610049730.X(22)申请日2016.01.25(71)申请人浙江诚固包装有限公司地址322299浙江省金华市浦江县前方大道368号(72)发明人陈焚炎(74)专利代理机构金华科源专利事务所有限公司33103代理人胡杰平(51)Int.Cl.B65D61/00(2006.01)B65D85/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮毂用垫板(57)摘要本发明涉及一种使用方便、效率高的轮毂用垫板。本发明的目的是针对现有轮毂包装中存在的上述问题，而提出了一种使用便捷、包装效果好的轮毂用垫板。本发明高尔夫球包组合车包括板体，板体的两面均设有若干个安装位，安装位用于放置轮毂；同一面上的安装位相邻排布，位于板体正面的安装位与反面的安装位相互错开排布。所述板体正面上相邻的安装位的中心连线与板体反面上相邻的安装位的中心连线相互垂直。所述板体同一面上相邻的安装位相切设置。本发明与现有的轮毂包装相比，具有包装安全便捷、节省空间的特点。CN105540038ACN105540038A权利要求书1/1页1.一种轮毂用垫板，其特征在于该轮毂用垫板包括板体，板体的两面均设有若干个安装位；同一面上的安装位相邻排布，位于板体正面的安装位与反面的安装位相互错开排布。2.根据权利要求1所述的一种轮毂用垫板，其特征在于所述的板体正面上相邻的安装位的中心连线与板体反面上相邻的安装位的中心连线相互垂直。3.根据权利要求2所述的一种轮毂用垫板，其特征在于所述的板体同一面上相邻的安装位相切设置。4.根据权利要求1所述的一种轮毂用垫板，其特征在于所述的安装位上设有限位部。5.根据权利要求1或2所述的一种轮毂用垫板，其特征在于所述的板体呈正方形结构，板体的正面与反面均设有两个相切的安装位，正面的安装位与反面的安装位错开排布，板体正面上两个安装位的中心连线与板体反面上两个安装位的中心连线相互垂直，正面两个安装位的中心连线与板体边缘的夹角为45°，反面两个安装位的中心连线与板体边缘的夹角为45°。6.根据权利要求1或2所述的一种轮毂用垫板，其特征所述的板体上设有加强筋。2CN105540038A说明书1/2页一种轮毂用垫板技术领域[0001]本发明属于轮毂包装技术领域，特别是一种使用方便、效率高的轮毂用垫板。背景技术[0002]随着车辆制造业的发展，车用轮毂的制造量大幅提升；伴随生产分工的细化，车辆制造商很多采用外购的轮毂进行，所以轮毂的无损伤运输显得尤为重要。其中摩托车轮毂的两面具有不同的凹凸纹，给包装带来难度。目前常见的轮毂包装方式是将轮毂垂直悬挂排列在木框内，放入集装箱进行运输，运输途中轮毂之间容易发生刮擦，破坏轮毂表面的喷漆，后期修复比较繁琐耗时。还有的包装方式是采用泡沫、瓦楞纸等材质用作轮毂之间的间隔，以避免轮毂之间的磨损划伤，但此种包装方法定位效果不好，轮毂易发生位移而导致碰撞划伤。发明内容[0003]本发明的目的是针对现有轮毂包装中存在的上述问题，而提出了一种使用便捷、包装效果好的轮毂用垫板。[0004]本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种轮毂用垫板，该轮毂用垫板包括板体，板体的两面均设有若干个安装位，安装位用于放置轮毂；同一面上的安装位相邻排布，位于板体正面的安装位与反面的安装位相互错开排布。[0005]在所述的一种轮毂用垫板中，所述板体正面上相邻的安装位的中心连线与板体反面上相邻的安装位的中心连线相互垂直。[0006]在所述的一种轮毂用垫板中，所述板体同一面上相邻的安装位相切设置，有效利用板体的空间。[0007]在所述的一种轮毂用垫板中，所述的安装位上设有限位部，轮毂放置于安装位内，限位部防止轮毂在运输中发生移动从而导致相邻轮毂之间发生划伤。[0008]在所述的一种轮毂用垫板中，所述的板体呈正方形结构，板体的正面与反面均设有两个相切的安装位，正面的安装位与反面的安装位错开排布，板体正面上两个安装位的中心连线与板体反面上两个安装位的中心连线相互垂直，正面两个安装位的中心连线与板体边缘的夹角为45°，反面两个安装位的中心连线与板体边缘的夹角为45°。[0009]在所述的一种轮毂用垫板中，所述的板体上设有加强筋，增强板体的强度。[0010]采用本发明对车辆轮毂进行包装时，将轮毂依序放入板体一面的安装位内，轮毂上方再放置一层垫板，同一个面相对放置，在板体的另一面上放置第二层轮毂，第二层轮毂刚好与第一层轮毂错开放置，按此方式可进行多层叠放，有效利用空间；板体上的限位部限定轮毂位置，放置在运输中轮毂位移导致划伤。[0011]本发明与现有的轮毂包装相比，具有包装安全便捷、节