一种隧道仰拱自行式栈桥.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105545326A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610078282.6(22)申请日2016.01.29(71)申请人黄高飞地址471000河南省偃师市大口乡草庙村郝家街18号申请人程朝亮(72)发明人黄高飞程朝亮(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)E01D15/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种隧道仰拱自行式栈桥(57)摘要本发明提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，是在桥身下方设置行走支架和平移油缸，同时在桥身两侧设置仰拱侧模版，能够使栈桥前、后，左、右移动，施工车辆通过栈桥行走至施工路段时，倾倒混凝土，仰拱侧模版开始仰拱作业；所述的后引桥设置在桥身的后方，驱动轮设置在桥身的后端下方，行走支架设置在桥身的下方，前引桥设置在桥身的前方，前桥支撑设置在前引桥的下方，整体平移油缸设置在桥身的前端下方，地脚油缸设置在整体平移油缸的下方，侧模系统设置在桥身的两侧，模板平移油缸设置在侧模系统上方；结构简单，成本低，故障率低，在保证车辆通行时，还可以做仰拱施工，能够有效的保证隧道建设进度，有效降低建设事故的发生。CN105545326ACN105545326A权利要求书1/1页1.一种隧道仰拱自行式栈桥，是由后引桥(1)，驱动轮(2)，桥身(3)，侧模系统(4)，行走支架(5)，前引桥(6)，前桥支撑(7)，整体平移油缸(8)，地脚油缸(9)，模板移动油缸(10)构成；其特征在于：所述的后引桥(1)设置在桥身(3)的后方，驱动轮(2)设置在桥身(3)的后端下方，行走支架(5)设置在桥身(3)的下方，前引桥(6)设置在桥身(3)的前方，前桥支撑(7)设置在前引桥(6)的下方，整体平移油缸(8)设置在桥身(3)的前端下方，地脚油缸(9)设置在整体平移油缸(8)的下方，侧模系统(4)设置在桥身(3)的两侧，模板平移油缸(10)设置在侧模系统(4)上方。2.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的至桥身(3)的下方至少设置有两个行走支架(5)。3.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的行走支架(5)在桥身(3)下方前、后移动。4.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的行走支架(5)上设置有升降油缸。5.根据权利要求1中所述的一种隧道仰拱自行式栈桥，其特征在于：所述的整体平移油缸(8)在桥身(3)下方左、右移动。2CN105545326A说明书1/2页一种隧道仰拱自行式栈桥所属技术领域[0001]本发明涉及隧道栈桥领域，尤其涉及一种隧道仰拱自行式栈桥。背景技术[0002]目前，我国在建设隧道时，为了方便运输等其它施工车辆的通行，一般会在隧道内修筑临时性通行栈桥，但在搭建栈桥过程中，需要大量的人力，需要的原材料比较多，后期还需要拆卸，严重影响施工进度；同时还容易发生各种安全隐患，严重威胁施工人员生命安全；而现有的机械栈桥，结构相对复杂，机构庞大，采购成本高，并且功能单一，在狭小场合不能够实用，使用率低。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足，本发明提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，是在桥身下方设置行走支架和平移油缸，同时在桥身两侧设置仰拱侧模版，能够使栈桥前、后，左、右移动，施工车辆通过栈桥行走至施工路段时，倾倒混凝土，仰拱侧模版开始仰拱作业；其技术方案是：一种隧道仰拱自行式栈桥是由后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10构成；所述的后引桥1设置在桥身3的后方，驱动轮2设置在桥身3的后端下方，行走支架5设置在桥身3的下方，前引桥6设置在桥身3的前方，前桥支撑7设置在前引桥6的下方，整体平移油缸8设置在桥身3的前端下方，地脚油缸9设置在整体平移油缸8的下方，侧模系统4设置在桥身3的两侧，模板平移油缸10设置在侧模系统4上方；[0004]所述的至桥身3的下方至少设置有两个行走支架5；[0005]所述的行走支架5在桥身3下方前、后移动；[0006]所述的行走支架5上设置有升降油缸；[0007]所述的整体平移油缸8在桥身3下方左、右移动。[0008]有益效果，本发明提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，结构简单，成本低，故障率低，在保证车辆通行时，还可以做仰拱施工，能够有效的保证隧道建设进度，有效降低建设事故的发生。附图说明[0009]下面结合附图对本发明进一步说明。[0010]图1为本发明的结构示意图；[0011]图2为本发明的侧视图；[0012]图中，后引桥(1)，驱动轮(2)，桥身(3)，侧模系统(4)，行走支架(5)，前引桥(6)，前桥支撑(7)