双离合绞车排绳装置及其应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105540470A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610088992.7(22)申请日2016.02.17(71)申请人宁波新宏液压有限公司地址315207浙江省宁波市镇海区澥浦镇沿山路6号(72)发明人周小宝王建斌戎正林刘伟涛叶兵兵翟琨(74)专利代理机构北京东正专利代理事务所(普通合伙)11312代理人张亦华(51)Int.Cl.B66D1/38(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称双离合绞车排绳装置及其应用(57)摘要本发明公开了一种双离合绞车排绳装置，包括绞车、排绳装置，所述绞车上设有右支轴和卷筒，右支轴与卷筒同步运转，所述装置还包括通过链条传动连接的第一链轮离合器和第二链轮离合器，所述排绳装置和第二链轮离合器通过丝杆的花键传动同步运转，所述卷筒上安装有第一齿轮，所述第一链轮离合器的端部设有第一轴，第一轴上安装有第二齿轮，右支轴和第一链轮离合器通过第一齿轮和第二齿轮传动运转。本发明可以有效的解决在绞车回收钢绳的时候卷筒与排绳装置同步产生的误差，提高钢绳排列的整齐度，还解决了适用钢绳单一的问题，可以采用不同的钢绳直径，提高了适用性。CN105540470ACN105540470A权利要求书1/1页1.一种双离合绞车排绳装置，包括绞车(1)、排绳装置(2)，绞车(1)上设有右支轴(11)和卷筒(12)，右支轴(11)与卷筒(12)同步运转，其特征在于：所述双离合绞车排绳装置还包括通过链条(3)实现传动连接的第一链轮离合器(4)和第二链轮离合器(5)，排绳装置(2)与第二链轮离合器(5)通过丝杆(6)的花键传动同步运转，所述卷筒(12)上安装有第一齿轮(13)，所述第一链轮离合器(4)的端部设有第一轴(41)，第一轴(41)上安装有第二齿轮(14)，右支轴(11)和第一链轮离合器(4)通过第一齿轮(13)和第二齿轮(14)啮合传动。2.根据权利要求1所述的双离合绞车排绳装置，其特征在于：所述第一链轮离合器(4)的壳体外部还设有第一左链轮(42)和第一右链轮(43)，所述第二链轮离合器(5)的壳体外部还设有第二左链轮(51)和第二右链轮(52)，并且第一左链轮(42)和第二左链轮(51)通过链条传动，第一右链轮(43)和第二右链轮(52)也通过链条传动。3.根据权利要求1或2所述的双离合绞车排绳装置，其特征在于：所述第一链轮离合器(4)的壳体内设有第一油缸(44)和第一刹车片(45)，第一油缸(44)靠近第一刹车片(45)的一侧设有第一限位块(46)，用于阻止第一油缸(44)继续向第一刹车片(45)方向移动，第一油缸(44)的另一侧开有第一通孔(441)，在第一通孔(441)处设有第一弹簧(47)，并且第一油缸(44)还设有第一油腔(442)和第一进油口(443)，油通过第一链轮离合器(4)的第一进油口(443)进入第一油腔(442)。4.根据权利要求1或2所述的双离合绞车排绳装置，其特征在于：所述第二链轮离合器(5)的端部设有第二轴(53)，壳体内设有第二油缸(54)，第二油缸(54)的左右两侧分别设有第二刹车片(55)和第三刹车片(56)，第二油缸(54)靠近第二刹车片(55)的一侧设有第二限位块(57)，阻止第二油缸(54)继续向第二刹车片(55)方向移动，第二油缸(54)靠近第三刹车片(56)的一侧开有第二通孔(541)，在第二通孔(541)处设有第二弹簧(58)，并且第二油缸(54)还设有第二油腔(542)和第二进油口(543)，油通过第二链轮离合器(5)的第二进油口(543)进入第二油腔(542)。5.一种利用权利要求3所述的双离合绞车排绳装置减少卷筒与排绳装置之间同步误差方法，其特征在于：所述方法具体为当卷筒与排绳装置出现同步误差时，在第一链轮离合器(4)的第一进油口(443)进油，油进入第一油腔(442)；当油压大于第一弹簧(47)的弹力时，第一油缸(44)向第一刹车片(45)的反向移动，第一刹车片(45)松开，第一左链轮(42)和第一右链轮(43)与第一轴(41)脱离，使得卷筒(12)自转，排绳装置(2)不横向移动，实现自动调节同步误差，当调节完毕，第一进油口(443)不进油，第一弹簧(47)推动第一油缸(44)顶住第一刹车片(45)，第一左链轮(42)和第一右链轮(43)与第一轴(41)再次同步运转。6.根据权利要求4所述双离合绞车排绳装置的应用，其特征在于：用于实现两种钢丝绳之间切换使用，具体为：油通过第二链轮离合器(5)的第二进油口(543)进入第二油腔(542)；当第二链轮离合器(5)的第二进油口(543)不进油时，第二弹簧(58)推动第二油缸(54)顶住第二刹车片(5