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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105539379A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610020824.4(22)申请日2016.01.14(71)申请人昆明理工大学地址650093云南省昆明市五华区学府路253号(72)发明人刘明漆超(51)Int.Cl.B60S3/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种施工车辆轮胎清洗装置(57)摘要本发明涉及一种施工车辆轮胎清洗装置,属于自动控制技术领域。本发明包括漏水架、导轨、喷水器、自反射式红外对管模块、控制电路;所述导轨安装在漏水架的两侧,导轨上安装喷水器,自反射式红外对管模块安装在其中任意一个喷水器的顶端;所述控制电路包括压力传感器、继电器、计数器、电磁阀、直流电机、组合逻辑门电路;自反射式红外对管模块输出控制信号给计数器,计数器的输出信号通过组合逻辑门电路控制电磁阀、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作,进而控制喷水器喷水、直流电机正转、反转和停止。本发明解决了施工车辆出入施工现场时由于轮胎上沾有泥土而污染公路环境的问题,能够简单、方便地对施工车辆的轮胎进行清洗。CN105539379ACN105539379A权利要求书1/1页1.一种施工车辆轮胎清洗装置,其特征在于:包括漏水架(1)、导轨(2)、喷水器(3)、自反射式红外对管模块(4)、控制电路;所述导轨(2)安装在漏水架(1)的两侧,导轨(2)上安装喷水器(3),自反射式红外对管模块(4)安装在其中任意一个喷水器(3)的顶端。2.根据权利要求1所述的施工车辆轮胎清洗装置,其特征在于:所述控制电路包括压力传感器(5)、继电器(6)、74LS161计数器(7)、电磁阀(8)、直流电机(9)、组合逻辑门电路(10),根据压力传感器(5)的输出信号控制三极管T1的工作状态,从而控制后续电路的供电情况;自反射式红外对管模块(4)输出控制信号给74LS161计数器(7),74LS161计数器(7)输出信号通过组合逻辑门电路(10)控制电磁阀(8)、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作,进而控制喷水器(3)喷水、直流电机(9)正转、反转和停止;所述压力传感器(5)的输出端与三极管T1的基极连接,三极管T1的集电极与电源VCC连接,三极管T1的发射极连接着后续电路;所述自反射式红外对管模块(4)包括电阻R1、R2、红外发射管VD1、红外接收管VD2,三极管T1的发射极通过电阻R1、R2分别与红外发射管VD1的阳极、红外接收管VD2的阴极连接,红外发射管VD1的阴极和红外接收管VD2的阳极接地;红外接收管VD2的阴极与74LS161计数器(7)的CLK端连接,74LS161计数器(7)的EP、ET、LD端与三极管T1的发射极连接,74LS161计数器(7)的D0、D1、D2、D3端接地,74LS161计数器(7)的输出端Q2、Q3端通过组合逻辑门电路(10)的与非门V1与其复位端RD连接;所述组合逻辑门电路(10)包括与非门V1~V13,与非门V4的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q2连接,与非门V4的输出端连接在与非门V5输入端的一端,与非门V5输入端的另一端连接着与非门V8的输出端,与非门V5的输出端连接着与非门V6输入端的一端,与非门V6输入端的另一端连接着与非门V1的输出端,与非门V6的输出端连接着与非门V7的输入端,与非门V7的输出端与电磁阀(8)的一端连接,电磁阀(8)的另一端接地;与非门V8的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q2连接,与非门V8的输出端连接着与非门V9输入端的一端,与非门V9的另一端与74LS161计数器(7)的输出端Q3连接,与非门V9的输出端连接在与非门V10的输入端,与非门V10的输出端与三极管T2的基极连接,三极管T2的发射极与继电器KM1的一端连接,继电器KM1的另一端接地,二极管D1反向并联在继电器KM1的两端;与非门V11的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q3连接,与非门V11的输出端连接在与非门V12输入端的一端,与非门V12输入端的另一端与74LS161计数器(7)的输出端Q2连接,与非门V12的输出端连接在与非门V13的输入端,与非门V13的输出端与与三极管T3的基极连接,三极管T3的发射极与继电器KM3的一端连接,继电器KM3的另一端接地,二极管D2反向并联在继电器KM3的两端;与非门V2的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q2、Q3连接,与非门V2的输出端连接在与非门V3的输入端,与非门V3的输出端与三极管T4的基极连接,三极管T4的发射极与继电器KM2的一端连接,继电器KM2的另一端接地,二极管D3反向并联在继电器KM2的两端