进油阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105545859A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510975879.6(22)申请日2015.12.22(71)申请人芜湖恒坤汽车部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区阳天路5号(72)发明人夏坤财余晓炜(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人张苗罗攀(51)Int.Cl.F15B13/042(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称进油阀(57)摘要本发明公开了一种进油阀，所述进油阀包括圆台状的阀座(1)、阀套(2)、阀弹簧(3)和阀芯(4)；其中，所述阀套(2)的一端套设在所述阀座(1)的窄端，另一端形成有一导向口；所述阀芯(4)位于所述阀套(2)内且一端抵靠在所述阀座(1)的窄端上，另一端穿过所述导向口并向外延伸；所述阀弹簧(3)套设在所述阀芯(4)且一端固接在所述阀芯(4)的一端，另一端抵靠在所述阀套(2)的内壁上；所述阀座(1)上自宽端向窄端沿轴向方向开设有一进油槽，所述阀套(2)上设有出油口。该进油阀结构简单，操作容易，能够方便快捷地向汽车制动轮缸中注油。CN105545859ACN105545859A权利要求书1/1页1.一种进油阀，其特征在于，所述进油阀包括圆台状的阀座(1)、阀套(2)、阀弹簧(3)和阀芯(4)；其中，所述阀套(2)的一端套设在所述阀座(1)的窄端，另一端形成有一导向口；所述阀芯(4)位于所述阀套(2)内且一端抵靠在所述阀座(1)的窄端上，另一端穿过所述导向口并向外延伸；所述阀弹簧(3)套设在所述阀芯(4)且一端固接在所述阀芯(4)的一端，另一端抵靠在所述阀套(2)的内壁上；所述阀座(1)上自宽端向窄端沿轴向方向开设有一进油槽，所述阀套(2)上设有出油口。2.根据权利要求1所述的进油阀，其特征在于，所述阀芯(4)包括挡板和导向柱，所述挡板抵靠在所述进油槽上以封闭所述进油槽的下端口，所述导向柱的一端固接在所述挡板的底端面上并向所述导向口延伸。3.根据权利要求2所述的进油阀，其特征在于，所述阀弹簧(3)套设在所述导向柱上且一端抵靠在所述挡板的底端面上，另一端抵靠在所述阀套(2)的内壁上。4.根据权利要求3所述的进油阀，其特征在于，所述阀弹簧(3)的直径大小自上而下依次增大且最大直径与所述阀套(2)的内径相等。5.根据权利要求1所述的进油阀，其特征在于，所述进油槽的上端口设有固定进油管路的定位缺口。6.根据权利要求1所述的进油阀，其特征在于，所述阀套(2)的内壁上部分向内凹陷形成有导向槽，所述阀座(1)的窄端沿径向方向向外凸起形成有与所述导向槽相配合的导向块。2CN105545859A说明书1/3页进油阀技术领域[0001]本发明涉及汽车制动系统，具体地，涉及进油阀。背景技术[0002]汽车制动轮缸安装在汽车车轮轮盘内，用于汽车的制动，是保证汽车安全制动的重要装置，一般汽车中通常采用常见的液压式制动轮缸，一般包括缸体、活塞、弹簧油嘴等。[0003]在制动轮缸使用过程中，需要将油从进油口注入至缸体内的空腔，利用油挤压位于缸体两端的活塞向外滑动，与活塞相连的制动推杆带动汽车闸瓦抱住汽车车轮轮毂以达到制动的目的。现有的注油方式为敞开式，容易将外界的灰尘或空气带入缸体内，造成进油孔堵塞或油难以顺畅地注入。[0004]因此，需要提供一种能够方便快捷地向汽车制动轮缸中注油的进油阀。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种进油阀，该进油阀结构简单，操作容易，能够方便快捷地向汽车制动轮缸中注油。[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种进油阀，进油阀包括圆台状的阀座、阀套、阀弹簧和阀芯；其中，阀套的一端套设在阀座的窄端，另一端形成有一导向口；阀芯位于阀套内且一端抵靠在阀座的窄端上，另一端穿过导向口并向外延伸；阀弹簧套设在阀芯且一端固接在阀芯的一端，另一端抵靠在阀套的内壁上；阀座上自宽端向窄端沿轴向方向开设有一进油槽，阀套上设有出油口。[0007]优选地，阀芯包括挡板和导向柱，挡板抵靠在进油槽上以封闭进油槽的下端口，导向柱的一端固接在挡板的底端面上并向导向口延伸。[0008]优选地，阀弹簧套设在导向柱上且一端抵靠在挡板的底端面上，另一端抵靠在阀套的内壁上。[0009]优选地，阀弹簧的直径大小自上而下依次增大且最大直径与阀套的内径相等。[0010]优选地，进油槽的上端口设有固定进油管路的定位缺口。[0011]优选地，阀套的内壁上部分向内凹陷形成有导向槽，阀座的窄端沿径向方向向外凸起形成有与导向槽相配合的导向块。[0012]根据上述技术方案，本发明将阀套的一端套设在阀座的窄端，另一端形成有一导向口；阀芯置于阀套内且一端抵靠在阀座的窄端上，另一端穿