整体轮轮毂孔滚压刀具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105563010A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201510990314.5(22)申请日2015.12.24(71)申请人成都铁马机车车辆实业有限公司地址610100四川省成都市龙泉驿区经济技术开发区雅泉街9号1栋1楼9号(72)发明人胡雨林李帅(74)专利代理机构成都元信知识产权代理有限公司51234代理人孙法胜(51)Int.Cl.B23P9/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称整体轮轮毂孔滚压刀具(57)摘要本发明涉及滚压刀具技术领域，具体涉及一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具。整体轮轮毂孔滚压刀具，包括刀杆、刀体、滚压轮、压块；所述的刀杆与刀体固定连接，刀体上设有与滚压轮相适配的腔体，所述的滚压轮位于腔体中，滚压轮包括滚轮和滚轴；所述的压块位于腔体的上端，压块与刀体可拆卸连接，压块底部设有与滚轴相适配的凹槽，压块顶部设有与凹槽连通的螺纹孔，调节螺栓位于螺纹孔中。在立车对轮毂孔加工完后，在立车上更换本滚压刀具，对轮毂孔表面进行滚压加工，消除刀痕，提高轮毂孔表面粗糙度，不需要额外增加打磨设备，降低了生产成本。CN105563010ACN105563010A权利要求书1/1页1.整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：包括刀杆(1)、刀体(2)、滚压轮(3)及压块(4)；所述的刀杆(1)与刀体(2)固定连接，滚压轮(3)包括滚轮(6)和滚轴(7)；刀体(2)上设有容置滚压轮(3)的腔体(21)，当滚压轮(3)位于该腔体(21)中时，滚轮(6)外圆周面的一侧位于刀体(2)外，腔体(21)的底部设有与滚轴(7)相适配的卡槽(22)；所述的压块(4)位于腔体的上端，压块(4)与刀体(2)可拆卸连接，压块(4)底部设有与滚轴(7)相适配的凹槽(8)。2.根据权利要求1所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相应的螺纹孔，压块(4)通过螺栓与刀体(2)连接。3.根据权利要求1所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相应的连接孔，压块(4)通过连接销与刀体(2)连接。4.根据权利要求2或3所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：还设有调节螺栓(5)，压块(4)顶部设有与凹槽(8)连通的螺纹孔(9)，调节螺栓(5)位于螺纹孔(9)中。5.根据权利要求4所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述滚轮(6)的外圆周面为弧面。6.根据权利要求5所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的滚压轮(3)为硬质合金。7.根据权利要求6所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相适配的定位面(10)。8.根据权利要求7所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的刀杆(1)与刀体(2)为一整体。9.根据权利要求7所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的刀杆(1)通过焊接与刀体(2)连接。2CN105563010A说明书1/3页整体轮轮毂孔滚压刀具技术领域[0001]本发明涉及滚压刀具技术领域，具体涉及一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具。背景技术[0002]机车整体轮轮毂孔在立车上加工后，轮毂孔内分布有刀痕，轮毂孔的表面粗糙度达不到装配要求，由于整体轮与车轴之间为过盈配合装配，导致在装配时，会对车轴的安装端面造成损伤，影响到车轴的使用寿命，甚至会导致装配后的产品报废。[0003]目前，采用人工用砂纸打磨的方式对轮毂孔内的刀痕进行处理，但这种方式效率较低，打磨的质量难以得到保证，并且存在很大的安全风险。通过采用磨床对轮毂孔进行加工，则需要额外增加设备，增加了生产成本，并且会增加一道零件的转移、装夹定位工序，降低了加工效率。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具，保证打磨精度高的同时，增加了加工效率。[0005]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：整体轮轮毂孔滚压刀具，包括刀杆、刀体、滚压轮及压块；所述的刀杆与刀体固定连接，滚压轮包括滚轮和滚轴；刀体上设有容置滚压轮的腔体，当滚压轮位于该腔体中时，滚轮外圆周面的一侧位于刀体外，腔体的底部设有与滚轴相适配的卡槽；所述的压块位于腔体的上端，压块与刀体可拆卸连接，压块底部设有与滚轴相适配的凹槽。[0006]如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述刀体和压块上设有相应的螺纹孔，压块通过螺栓与刀体连接。[0007]如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述刀体和压块上设有相应的连接孔，压块通过连接销与刀体连接。[0008]如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，还设有调节螺栓，压块顶部设有与凹槽连通的螺纹孔，调节螺栓位于螺