一种节能手动变速箱油及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105602691A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610173168.1(22)申请日2016.03.24(71)申请人黄毅地址200092上海市虹口区天宝西路248弄3号302室(72)发明人黄毅(51)Int.Cl.C10M169/04(2006.01)C10N40/04(2006.01)C10N30/06(2006.01)C10N30/10(2006.01)C10N30/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种节能手动变速箱油及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种节能手动变速箱油，由下述重量份的原料组成：烷基苯磺酸钙0.4-0.5份、单烯基丁二酰亚胺0.5-0.7份、聚甲基丙烯酸酯0.4-0.8份、抗磨剂0.1-0.3份、基础油85-95份。本发明的变速箱油具有如下优点：良好的极压抗磨性能、对铜的腐蚀小；低温流动性好，可耐零下35度的低温；高温抗氧性能好，粘附力强，对齿轮面有良好的油膜保护。本发明变速箱油的表观粘度小，使用本发明变速箱油的小型车挂档顺畅、反应快捷、可提高燃油经济性，是一种经济实用、节能环保的节能手动变速箱油。CN105602691ACN105602691A权利要求书1/1页1.一种节能手动变速箱油，其特征在于，由下述重量份的原料组成：烷基苯磺酸钙0.4-0.5份、单烯基丁二酰亚胺0.5-0.7份、聚甲基丙烯酸酯0.4-0.8份、抗磨剂0.1-0.3份、基础油85-95份；所述的基础油由9-癸烯基-9-癸烯酯、癸二酸二壬酯、癸二酸二丁酯混合而成，所述9-癸烯基-9-癸烯酯、癸二酸二壬酯、癸二酸二丁酯的质量比为(1-3)：(1-3)：(1-3)。2.如权利要求1所述的节能手动变速箱油，其特征在于：所述的抗磨剂由40-60wt％二异辛基二硫代磷酸钼和40-60wt％N,N-二(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼组成。3.如权利要求1或2所述的节能手动变速箱油的制备方法，其特征在于：将烷基苯磺酸钙、单烯基丁二酰亚胺、聚甲基丙烯酸酯、抗磨剂、基础油加入调和釜中混合均匀，即得所述节能手动变速箱油。2CN105602691A说明书1/3页一种节能手动变速箱油及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及车辆变速系统，属于车辆齿轮油技术领域，特别涉及一种节能手动变速箱油及其制备方法。背景技术[0002]手动变速箱油是一种用于汽车手动变速箱系统的润滑油，主要起到润滑、传递动力的作用。一般自动变速箱油需添加粘度指数改进剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧剂、金属钝化剂、油性剂、防锈剂、分散剂、清净剂、抗泡剂、橡胶材料溶胀剂等多种添加剂。[0003]美国石油学会API提出了两种使用性能的手动变速箱油分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温可达150℃的手动传动箱，如卡车与公共汽车用；另一种PG-2，适用于具有高偏置的重载轴齿轮传动，如重型卡车最后一级传动用。由于上述两种车的工况与城市作为代步工具的2.0L以下小排量汽车的工况有很大差异，所以这两种规格的变速箱油在小型车上使用会出现挂档困难、迟缓，功率传输消耗大等缺点。如何能够提供一种节能环保的专用于城市小排量汽车的专用变速箱油成为人们迫切的需求。发明内容[0004]针对现有技术中存在的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种节能手动变速箱油及其制备方法。[0005]本发明目的是通过如下技术方案实现的：[0006]一种节能手动变速箱油，由下述重量份的原料组成：烷基苯磺酸钙0.4-0.5份、单烯基丁二酰亚胺0.5-0.7份、聚甲基丙烯酸酯0.4-0.8份、抗磨剂0.1-0.3份、基础油85-95份。[0007]所述的基础油由9-癸烯基-9-癸烯酯、癸二酸二壬酯、癸二酸二丁酯混合而成，所述9-癸烯基-9-癸烯酯、癸二酸二壬酯、癸二酸二丁酯的质量比为(1-3)：(1-3)：(1-3)。[0008]优选地，所述的抗磨剂由40-60wt％二异辛基二硫代磷酸钼和40-60wt％N,N-二(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼组成。[0009]本发明还提供了上述节能手动变速箱油的制备方法，将烷基苯磺酸钙、单烯基丁二酰亚胺、聚甲基丙烯酸酯、抗磨剂、基础油加入调和釜中混合均匀，即得所述节能手动变速箱油。[0010]本发明的变速箱油具有如下优点：良好的极压抗磨性能、对铜的腐蚀小；低温流动性好，可耐零下35度的低温；高温抗氧性能好，粘附力强，对齿轮面有良好的油膜保护。本发明变速箱油的表观粘度小，使用本发明变速箱油的小型车挂档顺畅、反应快捷、可提高燃油经济性，是一种经济实用、节能环保的节能手动变速箱油。具体实施方式[0011]下面结合实施例对本发明做进一步的说明，以下所述，仅是对本发明的