钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105625119A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610141978.9(22)申请日2016.03.11(66)本国优先权数据201510963762.62015.12.18CN(71)申请人常州阳通焊接科技有限公司地址213102江苏省常州市武进高新技术企业产业开发区常武南路588号B、C幢(72)发明人余永文殷仙凤(74)专利代理机构常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258代理人于桂贤(51)Int.Cl.E01B29/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构(57)摘要本发明提供一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，包括横跨在钢轨上的支撑板，支撑板底部设有钢轨夹紧机构，还包括板状齿轮和旋转臂，板状齿轮和旋转臂通过转轴与支撑板转动连接，旋转臂远离转轴的一端设有悬挂线圈的通孔，板状齿轮、旋转臂、转轴和通孔均为两组，且两组板状齿轮、旋转臂、转轴和通孔均沿支撑板轴线对称设置，两组所述板状齿轮相互啮合。本发明提供的一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，在油缸推动旋转臂带动感应线圈对中的同时，采用板状齿轮之间同步啮合，保证了感应线圈能够同步对中，将线圈标准化，直接悬挂在旋转臂的通孔中，降低了线圈的高低落差，且更换更加便捷。CN105625119ACN105625119A权利要求书1/1页1.一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，包括横跨在钢轨上的支撑板(1)，所述支撑板(1)底部设有钢轨夹紧机构(2)，其特征在于：还包括板状齿轮(3)和旋转臂(4)，所述板状齿轮(3)和旋转臂(4)通过转轴(7)与所述支撑板(1)转动连接，所述旋转臂(4)远离所述转轴(7)的一端设有悬挂线圈的通孔(8)，所述板状齿轮(3)、旋转臂(4)、转轴(7)和通孔(8)均为两组，且两组所述板状齿轮(3)、旋转臂(4)、转轴(7)和通孔(8)均沿所述支撑板(1)轴线对称设置，两组所述板状齿轮(3)相互啮合。2.如权利要求1所述的钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，其特征在于：还包括两个油缸(5)，所述油缸(5)设于所述旋转臂(4)的外侧，且所述油缸(5)的连杆与所述旋转臂(4)的摆动端转动连接，所述油缸(5)远离所述连杆的一端与所述支撑板(1)转动连接。2CN105625119A说明书1/2页钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构技术领域[0001]本发明涉及铁路用机电一体化设备技术领域，特别是涉及一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构。背景技术[0002]近年来，随着我国高速铁路技术的不断发展，中频感应加热正火工艺技术己得到普遍推广应用，各种轨型焊接后正火的任务也十分的繁重，为保证钢轨焊缝正火性能稳定，提高焊缝质量，为此，开发了能适应各种轨型正火处理的感应线圈快速对中机构。[0003]现有感应线圈快速对中机构，由于装配一致性差，使两侧正火感应线圈的高低有落差，而且钢轨每侧采用两个油缸进行推进，正火感应线圈不能实现同步对中，使正火感应线圈与正负电极搭接时易出现接触不良。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中正火感应线圈与正负电极搭接时易出现接触不良的不足，本发明提供一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构。[0005]本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，包括横跨在钢轨上的支撑板，所述支撑板底部设有钢轨夹紧机构，还包括板状齿轮和旋转臂，所述板状齿轮和旋转臂通过转轴与所述支撑板转动连接，所述旋转臂远离所述转轴的一端设有悬挂线圈的通孔，所述板状齿轮、旋转臂、转轴和通孔均为两组，且两组所述板状齿轮、旋转臂、转轴和通孔均沿所述支撑板轴线对称设置，两组所述板状齿轮相互啮合。采用板状齿轮啮合的同步性保证旋转臂同步靠近，进而保证悬挂在旋转臂上的感应线圈能够同步对中；感应线圈进行标准化设计，避免了高度落差，且通过直接悬挂在旋转臂端部的通孔内完成安装，方便快捷，提高了对中的精度。[0006]具体的，还包括两个油缸，所述油缸设于所述旋转臂的外侧，且所述油缸的连杆与所述旋转臂的摆动端转动连接，所述油缸远离所述连杆的一端与所述支撑板转动连接。采用油缸作为旋转臂的动力机构，在原有结构的基础上进行改进，减少成本。[0007]本发明的有益效果是：本发明提供的一种钢轨焊接接头正火处理的感应线圈快速对中机构，在油缸推动旋转臂带动感应线圈对中的同时，采用板状齿轮之间同步啮合，保证了感应线圈能够同步对中，将线圈标准化，直接悬挂在旋转臂的通孔中，降低了线圈的高低落差，且更换更加便捷