钻孔打桩一体机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105625940A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201510169470.5(22)申请日2015.04.10(71)申请人重庆宏工工程机械有限责任公司地址405200重庆市梁平县工业园区(72)发明人陈传洪李群峰钟宣阳(74)专利代理机构重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213代理人张景根(51)Int.Cl.E21B7/02(2006.01)E21B15/00(2006.01)E02D7/06(2006.01)E02D7/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称钻孔打桩一体机(57)摘要本发明公开的钻孔打桩一体机，包括驾驶室、机体承载系统、动力系统、液压控制系统、设备支撑系统、钻孔系统以及打桩系统，所述动力系统包括柴油机、离合器、空压机，所述柴油机通过齿轮传动装置与所述离合器连接，所述离合器通过传动带与所述空压机连接，所述设备支撑系统包括龙门支架、上连接架、下连接架，所述钻孔系统包括液压马达、变速箱、钻筒、取芯钻头和钳孔钻头，所述打桩系统包括破碎锤、镀铬杆、护拦杆。本发明提供的钻孔打桩一体机，柴油机与空压机采用汽车离合器原理连接，确保钻孔打桩一体机在行驶过程中动力与空压机的可靠分离，提高了空压机寿命；取芯钻头与钳孔钻头配合是在国内的首次使用，钻孔质量高、速度快。CN105625940ACN105625940A权利要求书1/2页1.钻孔打桩一体机，包括驾驶室(1)、机体承载系统、动力系统、液压控制系统，所述机体承载系统包括车架装置、前桥(2)、后桥(3)，所述车架装置包括前车架(4)、后车架(5)，所述前车架(4)、后车架(5)通过铰接装置(6)相连，所述前桥(2)、后桥(3)的两端分别与两个车轮相连，所述动力系统包括柴油机(7)、离合器(8)、空压机(9)，所述柴油机(7)通过齿轮传动装置(10)与所述离合器(8)连接，所述离合器(8)通过传动带与所述空压机(9)连接，所述液压控制系统包括第一多路阀(11)、第二多路阀(12)，所述第一多路阀(11)和第二多路阀(12)分别设置在所述驾驶室(1)的内，其特征在于，还包括设备支撑系统、钻孔系统以及打桩系统，其中：所述设备支撑系统包括龙门支架(13)、上连接架(14)、下连接架(15)，所述龙门支架(13)上分别设置横向导轨(16)和纵向导轨(17)，所述上连接架(14)上设置有横移油缸(18)，所述下连接架(15)的一端伸出所述龙门支架(13)，所述钻孔系统设置在所述下连接架(15)的伸出端，所述上连接架(14)与龙门支架(13)的右端立柱通过一根斜向的支架(19)连接；所述柴油机(7)通过第一齿轮泵(20)连接第一多路阀(11)控制能够左右横向运动的横移油缸(18)；所述钻孔系统和打桩系统分别设置在所述龙门支架(13)的左右两端的立柱上；所述钻孔系统包括液压马达(21)、变速箱(22)、钻筒(23)、钻头装置，所述液压马达(21)、变速箱(22)、钻筒(23)与钻头装置依次连接，所述钻头装置包括取芯钻头(24)和钳孔钻头(25)，所述取芯钻头(24)与钻筒(23)连接，所述钳孔钻头(25)通过钻杆(26)伸入所述取芯钻头(24)的中空部与所述钻筒(23)连接；所述柴油机(7)通过第二齿轮泵(27)连接第二多路阀(12)控制液压马达(21)；所述打桩系统包括破碎锤(28)、镀铬杆(29)、护拦杆(30)，所述打桩系统设置在所述龙门支架(13)的右端立柱上，所述镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动配合连接，所述破碎锤(28)通过镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动连接。2.根据权利要求1所述的钻孔打桩一体机，其特征在于，所述取芯钻头(24)包括内部中空的筒体(31)，所述筒体(31)的底部设置有交替布置的内齿座(32)和外齿座(33)，所述内齿座(32)和外齿座(33)分别包括齿端面向筒体内倾斜的内齿(34)和齿端面向外倾斜的外齿(35)。3.根据权利要求2所述的钻孔打桩一体机，其特征在于，所述液压马达(21)设置在所述下连接架(15)的伸出端，所述变速箱(22)设置在所述液压马达(21)的底部，所述变速箱(22)的底部与所述钻筒(23)连接。4.根据权利要求3所述的钻孔打桩一体机，其特征在于，所述钻筒(23)的中空内部设置有冲击器(36)，所述冲击器(36)通过所述变速箱(22)与所述液压马达(21)连接。5.根据权利要求1所述的钻孔打桩一体机，其特征在于，所述前车架(4)上设置有两组位置对称的倾斜油缸(37)，所述倾斜油缸(37)与所述龙门支架(13)连接，所述前后运动的倾斜油缸(37)用于调整所述龙门支架(13)与地面的角度