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用于机动车辆的电力车桥驱动器.pdf
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努力****凌芹
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用于机动车辆的电力车桥驱动器.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的电力车桥驱动器(1)，该电力车桥驱动器具有一个电机(2)以及一个正齿轮单元(5)，该电机用于驱动该机动车辆的车桥(13)的至少一个输出轴(15，16)。在一种这样的桥驱动器的情况下，根据本发明提出，该电力车桥驱动器(1)具有两个档位，其中借助于该电机(2)通过两个正齿轮级(6，7)能够驱动一个行星齿轮单元(14)，以及能够在两个档位之间切换该行星齿轮单元(14)，其中，在该第一档位中在该行星齿轮单元(14)中切换传动比，并且在该第二档位中该行星齿轮单元(14)切换为模块。
2023-09-04
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本发明涉及一种用于机动车辆的电动车桥。电动车桥包括输入轴、中间轴、输出轴以及差速器，该中间轴包括第一中间轴和第二中间轴，该差速器设置在该输出轴上，该输入轴经由第一齿轮组连接到该第一中间轴，该第一中间轴经由第二齿轮组连接到该第二中间轴，该第二中间轴经由第三齿轮组连接到该差速器，其中，第一中间轴是中空的并且套设在输出轴上，使得第一中间轴和输出轴共同设置在第一轴线上。本发明的电动车桥具有总传动比较大、安装空间较小和结构简单等优点。
2023-08-28
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用于机动车辆的电动车桥.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的电动车桥。电动车桥包括输入轴系统、中间轴系统和差速器系统。中间轴系统包括：主轴；第一齿轮，其设置在主轴上以从输入轴系统接受驱动扭矩；第二齿轮，其与第一齿轮相邻地设置在主轴上以将驱动扭矩传递给差速器系统；轴承，其以夹置第一齿轮和第二齿轮的方式安装在主轴上；以及轴承限位结构，其设置在主轴的端部处并抵靠轴承，以沿主轴的轴向对轴承进行定位。本发明的电动车桥具有能够抑制轴向间隙产生的优点。
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本发明提供一种用于机动车辆的半独立车桥，其包含两个车轮承载的纵向臂和横向臂，纵向臂枢接到车身并且能至少绕沿行驶方向横向布置的枢轴旋转，横向臂具有弯曲刚性和扭转挠性，在纵向臂之间平行于枢轴布置，并且横向臂末端以固定角度连接到纵向臂，横向臂的各个末端通过胶粘结合与纵向臂相连，横向臂在其每个末端具有U形或V形剖面，并且各个纵向臂具有相应的U形或V形凹座以容纳U形或V形剖面。
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本发明涉及一种用于机动车辆的电驱动器，其包括电动机（3）和驱动单元（4，）其中驱动单元（4）具有可由电动机（3）驱动的第一齿轮级（7）、可由第一齿轮级（7）驱动的第二齿轮级（8）、以及可由第二齿轮级（8）驱动的差速驱动器（9），其中第一齿轮级（7）具有驱动轮（10）和输出轮（12），其中驱动轮（10）与电动机（3）的输出轴同轴布置且可由电动机（3）围绕第一旋转轴线（A）可旋转地驱动，并且其中输出轮（12）驱动地连接到驱动轮（10）且可围绕第二旋转轴线（B）可旋转地驱动，其中第二旋转轴线（B）偏移地平行于第
2023-10-19
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