高转速大扭矩制动电机试验台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105652203A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201511017188.1(22)申请日2015.12.29(71)申请人安徽威能电机有限公司地址242500安徽省宣城市泾县泾川镇桃花潭东路(72)发明人吴赛飚李利娟张立飞吴浩亮张世俊汪小兴(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司34109代理人汤茂盛(51)Int.Cl.G01R31/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称高转速大扭矩制动电机试验台(57)摘要本发明涉及一种高转速大扭矩制动电机试验台，驱动电机的电机轴与负载转轴的一端由第一电磁离合器连接，负载转轴的另一端由联轴器与待测制动电机相连，自驱动电机至待测制动电机方向上的负载转轴上依次连接测速传感器、负载飞轮盘、扭矩传感器，驱动电机采用变频调速电机，与负载飞轮盘之间采用电磁离合器连接。系统运行过程中可以实现动态脱离，以排除驱动电机转子动能对实验的影响，计算机根据实验所需的转动惯量发送信号到PLC控制电磁离合机构。本试验台测试扭矩最大可达到2000N*m，最高转速可达到3500rpm。系统设计过程中采用了简单易操作的计算机控制系统、安全可靠的PLC连锁检测系统。输出数据经过计算机处理并绘制出直观的曲线图，便于产品性能的分析研究。CN105652203ACN105652203A权利要求书1/1页1.一种高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：驱动电机(10)的电机轴(11)与负载转轴(30)的一端由第一电磁离合器(20)连接，负载转轴(30)的另一端由联轴器与待测制动电机(40)相连，自驱动电机(10)至待测制动电机(40)方向上的负载转轴(30)上依次连接测速传感器(50)、负载飞轮盘(60)、扭矩传感器(70)。2.根据权利要求1所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的负载飞轮盘(60)与负载转轴(30)之间由第二电磁离合器(80)连接。3.根据权利要求1或2所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的负载飞轮盘(60)的盘缘处设置有限制其转动的定位机构(90)。4.根据权利要求1所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的第一电磁离合器(20)包括与电机轴(11)同轴键连接的第一转子(21)，第一转子(21)与第一磁轭(22)之间由轴承(23)构成转动配合，第一磁轭(22)由止转板(24)与机架固定连接，第一衔铁(25)与负载转轴(30)的一端同轴固连，第一励磁线圈(26)绕设在第一磁轭(22)上。5.根据权利要求2所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的负载飞轮盘(60)与负载转轴(30)之间设置有飞轮轴承(61)，第二电磁离合器(80)上的第二衔铁(81)连接在负载飞轮盘(60)的一侧盘面上，第二转子(82)由键固定连接在负载转轴(30)上，第二磁轭(83)与定子(85)固定连接，定子(85)与负载转轴(30)之间设置定子轴承(86)，第二磁轭(83)上绕设第二励磁线圈(84)。6.根据权利要求3所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的定位机构(90)包括销杆(91)，销杆(91)的杆身插置于导套(92)内且杆长与负载飞轮盘(60)的径向一致，手柄(93)的一端与机座铰接、另一端为自由状，手柄(93)还与连杆(94)的一端铰接，连杆(94)的另一端与销杆(91)的尾端铰接。7.根据权利要求6所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：所述的销杆(91)前端的移动路径上设置传感器(95)。8.根据权利要求6所述的高转速大扭矩制动电机试验台，其特征在于：机架上设置有两个飞轮箱(100)，每个飞轮箱(100)设置三个负载飞轮盘(60)，飞轮箱(100)位于测速传感器(50)和扭矩传感器(70)之间，负载转轴(30)由若干段且彼此由联轴器连接，每个飞轮箱(100)对应有一段负载转轴(30)。2CN105652203A说明书1/3页高转速大扭矩制动电机试验台技术领域[0001]本发明涉及试验装备，具体讲就是高转速大扭矩制动电机试验台。背景技术[0002]制动电机一般运用于电梯、行车等重力提升设备，其制动性能决定了设备的安全运行。制动电机试验台主要用于检测制动电机的制动性能，对控制制动电机的质量，研究产品结构性能改进有着重要意义。[0003]制动电机型号多，检测难度大，标准产品转速范围一般为750rpm～3000rpm，其制动力矩范围一般为7.5N*m～1500N*m。普通的惯性轮制动电机试验台很难达到高转速与大扭矩的检测要求。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种高转速大扭矩制动电机试验台。[0005]为实现上述目的，本发